Украшение сада должно быть не только стильным, эстетичным и уместным, но и функциональным, именно поэтому, если вы решили установить около своего дома, дачи на участке мангал, можно изначально воплотить его в качестве интересной задумки.
Мангал паровоз – это интересное, оригинальное решение, которое украсит, дополнит собой любой садовый участок, он будет смотреться одинаково уместно и выигрышно около клумбы с цветами, беседки, обеденной группы, кашпо и любого другого объекта.
В данной статье вы можете найти видео, инструкции, особенности сборки своими руками мангала паровоза, руководства по подготовке к монтажу, качественные фото и многое другое, что поможет вам справиться с данной задачей и возвести у себя на участке оригинальный и одновременно функциональный объект.
Знакомство с особенностями изделий
Перед тем как сделать своими руками или мангал паровоз купить, необходимо ознакомиться с его ключевыми особенностями, функцией, которая заключается в том, чтобы готовить еду на углях прямо у себя в саду. Также данная разновидность агрегатов имеет ряд дополнительных функций, не менее важную роль, играют и материалы изготовления.
Мангал в виде паровоза во всех без исключения случаев изготавливается из металла, который отличается высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к высоким температурам. Более того, из металла можно сделать изделие определённой формы и очертаний, так как металл очень хорошо, просто обрабатывается, режется, загибается.
Также в качестве более дорогой альтернативы, мастерами и производителями, нередко используется чугун, он имеет более высокую стоимость, так как более износостойкий, хорошо аккумулирует тепловую энергию. В целях снижения стоимости на изготовления агрегата в виде паровоза, некоторые изготавливают из чугуна только отдельные элементы, которые подвергаются большему нагреву, например решётки.
Мангал паровоз, фото которого вы можете найти и подробно ознакомиться с ними в нашей статье, позволяет готовить ароматные, сочные и аппетитные блюда (овощи, мясо, рыбу, птицу). Сочность достигается не только за счёт конструктивных особенностей садовых конструкций, угля, дерева, но и посредством использования для сборки металла, который позволяет образоваться на еде хрустящей, золотистой и аппетитной корочке.
Важно правильно подобрать сталь для изготовления мангала своими руками – это должен быть металл с достаточной толщиной, в местах наиболее сильного нагрева и контакта с топливом, огнём, показатель толщины не должен быть меньше восьми миллиметров. Это не позволит материалу истончаться со временем, деформироваться, терять свои свойства, прочность.
Мангал в виде паровоза может иметь ряд характерных особенностей, конструктивных элементов:
| Конструктивный элемент |
Описание, особенности |
|---|---|
| Позволяет готовить продукты с открытой крышкой. Для жарки используется специальная решётка или шампура, крепления к которым делаются предварительно. |
|
| Позволяет также готовить мясо и другие продукты на чугунной или стальной решётке. В отличие от варианта с грилем, мангал делает блюдо очень нежным, сочным за счёт того, что оно готовится только под закрытой крышкой. |
|
| Горячее копчение |
Дополнить мангал можно и отделением для горячего копчения. Часто, для данных целей, мастер не озадачивается и просто используется для данных целей отсек барбекю. |
| Холодное копчение |
При необходимости, можно купить или собрать своими руками садовый агрегат, который будет иметь отсек для холодного копчения. Оптимальное место расположения – это боковая часть садового агрегата. |
Дополнить мангал можно и другими не менее важными конструктивными элементами, такими как полки, рабочие поверхности для сервировки блюд, их подготовки к подаче, приготовлению. В целях защиты прибора от попадания на жаровню осадков, паровозик комплектуется удобным козырьком, который выступает в роли крыши.
Мангал-коптильня-паровоз может иметь различный дизайн, установка может дополняться тематическими деталями и приспособлениями, формирующими образ настоящей модели. Например он дополняется поршнями, баллонами, решётками, трубами через которые отводятся продукты горения, такие вставки могут быть как кованые, так и полностью литые.
Продумывая дизайн проект, необходимо уделить отдельное внимание не только декору паровоза, его функционалу, материалам изготовления, но и его габаритам, которые формируются, выбираются, исходя из свободной площади сада, его планировки, наличия других объектов как: беседки, веранды, сараи, бани.
В качестве опоры, удобно будет использовать не простые ножки, а колёса, которые собираются из металлических прутьев, при этом они должны быть достаточно прочными, крепкими, хорошо закреплёнными, все швы и стыки обрабатываются сварочным аппаратом.
Цена на мангал паровоз может быть разной и зависит от:
- Выбранных материалов;
- Габаритных размеров;
- Функционала;
- Количества рабочих секций;
- Сложности и количества декоративных составляющих;
- Присутствие дополнительного оборудования, полок стеллажей, рабочих поверхностей;
- Массы конструкции;
- Сложности сборки и монтажа.
За счёт того, что цена на готовую вариацию или сделанную на заказ составит минимум несколько десятков тысяч рублей, самым лучшим вариантом станет изготовление садового агрегата своими руками.
При необходимости такое устройство можно дополнить функциональными полками, крючками, дымоходом, навесом. Например крючки можно навесить к раме изделия, они изготавливаются из толстой проволоки, на них вешают такие аксессуары как щипцы или кочерга. На полках будет удобно хранить посуду, столовые приборы и другую кухонную утварь, их изготавливают из тонкой листовой стали, радиаторных решёток. Навес или крыша должна быть по максимуму функциональной и правильной формы, которая позволит воде и снегу стекать/падать вниз и не попадать на решётку, поверхность в которой готовится пища.
Важно правильно подобрать краску, которая будет выполнять роль защитного барьера стали или чугуна, она должна быть огнеупорной, нетоксичной, защищать изделие от возникновения ржавчин и коррозий.
Материалы и сборка своими руками
В первую очередь перед тем, ка приступить к сборке мангала паровоза своими руками, необходимо определиться с точным местом его расположения в саду, сделать подробный план-чертёж, с отображением всех особенностей, размеров конструкции. Далее приступаем к подготовке, покупке нужных материалов, инструментов, фурнитуры.
Для сборки своими руками нам понадобится обзавестись:
- Стальными трубами с разным диаметром;
- Баком, бочкой, пустым газовым баллоном, бидоном или любым другим похожим предметом;
- Листовым металлом;
- Профильными трубами;
- Стальными прутьями, арматурой;
- Уголками.
Для того, чтобы комфортно и безопасно работать с металлическими составляющими, листами, фурнитурой, потребуется купить или взять в аренду:
- Болгарку;
- Напильник;
- Сварочный аппарат;
- «Улитку» для создания кованых элементов;
- Дрель, молоток или кувалду на выбор.
При необходимости, вы можете сконструировать своими силами приспособления для сборки кованых деталей – это поможет изготавливать изделия любого уровня сложности из простых металлических прутьев.
На первом этапе проведения сборочных работ, необходимо собрать так называемую опору или каркас, в основе которой лежат профилированные трубы, они обеспечивают установке максимальную прочность и устойчивость. Сечение трубы при этом может быть, как круглым, так и квадратным, для дополнительной фиксации, усильте каркас посредством уголков и арматурных прутьев.
Габаритные размеры и форма агрегата подбирается в каждом конкретном случае индивидуально и подгоняется посредством чертежей, важно, чтобы изначально оставалось пространство под основную часть мангала, колёса, вспомогательные элементы.
Резка металлических прутьев, труб осуществляется посредством болгарки, для надёжного, прочного соединения элементов конструкции между собой, необходимо использовать сварочный аппарат, после чего дождаться пока швы хорошо застынут и выполнить обработку с помощью шлифовального круга или напильника. При обнаружении спаек и дефектов они срезаются и сварка выполняется повторно.
Теперь приступаем к сборке корпуса изделия – это может быть, как горизонтально расположенная гриль и барбекюшница, с вертикальной камерой (зона копчения), так и открытый гриль, рядом со смежной топкой.
Для изготовления корпуса понадобится труба с большим диаметром, газовый баллон (полностью пустой), бачок и бидончик. Производим подгонку материала или ёмкости под необходимые, указанные в чертеже габариты, под барбекю необходимо срезать верхнюю часть трубы. Срезанный элемент устанавливаем на его место и фиксируем посредством петель, она будет выполнять функцию крышки, делаем отверстие для ручки и устанавливаем её, лучше всего чтобы рукоятка не нагревалась в процессе использования мангала, была оборудована защитной накладной из дерева.
Лучше всего использовать в качестве основы газовый пустой баллон, так как в этом случае вам не придётся думать, как и из чего делать закруглённые боковины, которых не остаётся например при срезании верхней части у трубы.
Теперь приступаем к сборке бокового отсека, который изготавливается из листов стали, имеет квадратную форму и комплектуется крышкой. Данный конструктивный элемент соединяется с основной частью мангала, посредством специального канала, также сборку можно выполнить из угловых профилей. Все элементы конструкции, в том числе рама, корпус необходимо сварить между собой, боковины также закрываются листовым металлом.
Для придания устройству устойчивости, необходимо подготовить специальные колёса, они собираются заранее и привариваются к корпусу ещё до того, как будет произведена установка оборудования. Для достижения максимальной схожесть с паровозом, всего потребуется создать и закрепить порядка 4-6 колёс, которые могут иметь различную толщину и диаметр.
Колёса делаются из труб различных диаметров, которые необходимо вырезать и придать характерную форму, очертания. Элементы находящиеся сзади поезда, будут иметь диаметр больше чем для передних, внутренняя часть декорируется на ваше усмотрение различными узорами, завитками и элементами ковки, сделать которые можно из листовой стали.
В данном видео ролике представлен обзор садового мангала паровоза для жарки шашлыка, сделанного своими руками:
Одной из самых удачных идей является мангал-паровоз. Он многофункционален, придаёт участку эстетическое очарование, оригинальность и демонстрирует креативную жилку хозяина.
Такую жаровню в виде паровоза можно приобрести в специализированном магазине или заказать у мастеров
. Можно сделать его и своими руками.
Инструменты и подготовка
Базовый набор инструментов для сооружения своими руками:
- чертеж;
- материалы для самого мангала;
- сварочный аппарат;
- отвертки, шурупы, плоскогубцы;
- огнеупорная краска для покрытия мангала.
Конструкция
Основное в любом мангале – жаровня . Обязательно должен быть отсек для горящих дров и углей.
В конструкции в виде паровоза должна быть труба, под которую отлично «замаскируется» дымоотвод .
Можно сделать место для посуды. Решетка для барбекю сделает мангал многофункциональным.
Изготовление
Процесс изготовления конструкции может затянуться на несколько дней.
Перед началом работы нужно спроектировать чертеж-схему изделия с точными размерами и расчетами. Паровоз может быть на колесах и без них. Может быть с дополнительным вагончиком, в котором будут храниться дрова.
Сделать конструкцию в виде паровоза проще всего . Вертикальная часть с трубой и горизонтальная – сама жаровня – основные в конструкции. В этом описании будет рассматриваться модель мангала с колесами. Высота будущей конструкции ≈3 м.
Материалы:
- газовый старый баллон – 3 шт;
- ножницы по металлу;
- сварочный аппарат;
- двигательный привод;
- крючки;
- петли для дверец;
- ручки;
- колеса, педаль и боковые части от старой швейной машинки;
- огнеупорная краска;
- вертел со штырями для еды.
Для жаровни хорошо подойдет старый газовый баллон емкостью 50 л. Его будет достаточно на шесть порций шашлыка.
Как безопасно разобрать газовый баллон
Ни в коем случае нельзя пилить газовый баллон сразу, не выпустив из него остатки газа и воздуха. Он все время находится под давлением и при резке может взорваться из-за остатков газа!
Нужно скрутить кран с баллона. В идеале стальной стопор на кране сбивается, но, если баллон очень старый и возможно коррозировал, можно открутить при помощи газового ключа . Все по тем же причинам может не откручиваться и переход из баллона к крану. С помощью капельницы в баллон заливается вода . Жидкость вытеснит из баллона остатки газа и воздуха. Благодаря тому, что отверстие в переходнике очень маленькое, нужно заливать воду в баллон только в навесной позиции, иначе выйдет закупорка, и воздух не сможет выходить. Если в таком случае возникнет воздушная пробка, придется заливать малыми дозами, чтобы воздух выходил частями.
Читайте также: Необычные мангалы в виде животных, предметов и др.
Вода должна заполнить весь баллон, вплоть до оставшегося переходника крана.
Основная конструкция
С помощью болгарки и диска по металлу постепенно, по круговой срезается кран. Наружный диаметр стандартного газового баллона на 50 л – 96 см.
Опоры для газового баллона в виде мангала можно сделать из красивых боковин старой швейной машинки . Они способны выдержать вес будущего изделия. Колеса можно сделать из колеса приводного ремня из швейной машинки, но их понадобится четыре. Педаль ножной швейной машинки подойдет для решетки для барбекю. Все эти вещи можно приобрести в пункте сдачи металлолома , как и сам баллон. Из-за того, что баллон имеет выгнутую форму, нужны решетки для распределения топлива по плоскости. Иначе оно будет просто скапливаться посередине в низшей точке.
Отверстие, оставшееся после срезки крана с баллона, не надо наглухо запаивать. С его помощью можно будет чистить баллон или сливать накопившуюся жидкость после жарки или копчения.
М ангал-паровоз – стильная конструкция, которая не только поможет жарить или коптить продукты на живом огне, но и станет эффектным украшением участка. Такую модель можно сделать своими руками – она обойдется дешевле, чем покупной аналог, к тому же вы сможете оформить и укомплектовать ее на свой вкус.
Видовые варианты
Мангал– паровоз в базовой версии предназначен для приготовления шашлыков на углях. Кроме этого, он может обладать одной или несколькими дополнительными функциями. Среди них:
- Барбекю. П риготовление мяса, рыбы или овощей на решетке. Используются не угли, а открытый огонь.
- Гриль. Продукты готовят на огне в закрытой емкости. Жарка при этом сочетается с копчением.
- Холодное копчение. Продукты помещают в отсек, через который проходит холодный дым (+19…+25 °C);
- Горячее копчение. Продукты обрабатывают горячим дымом (+90 °С).
Кроме того, в некоторых моделях предусмотрены отсеки для хранения дров, специй и поварских инструментов. Иногда они помещаются в отдельном «вагончике».
Видео: «Паровоз-мангал»
Работа над дизайном
Первая часть работы над созданием мангала в виде паровоза заключается в тщательной проработке дизайна.
Определите размер, количество функций и степень декоративности конструкции. Общих правил тут нет – каждый исходит из фантазии и финансовых возможностей. Главное, чтобы мангал был устойчивым, пожаробезопасным и удобным в работе.
Некоторые создают небольшую рабочую поверхность со стилизованной крышей и «паровозной» трубой. Другие – огромные, тщательно проработанные конструкции, не только оснащенные всеми возможными функциями, но и внешне соответствующие конкретной марке паровоза вплоть до мелких деталей.
Паровоз-мангал может быть выполнен до мельчайших подробностей Заранее продумайте, будут ли у конструкции дополнительные вагончики для дров или отсеки для хранения кухонных принадлежностей. Определите, будет ли ваш «паровоз» стоять на ножках или на колесах, а также будут ли у него рельсы.
Нарисуйте подробный чертеж и на его основе рассчитайте необходимое количество материалов.
Мангал можно сделать из ненужного газового баллона
Подготовительные шаги
Основу мангалов-паровозов обычно делают из старых газовых баллонов. Оптимальный объем – 50 л. Также можно использовать бидоны, бочки или баки.
Другие необходимые материалы:
- круглые стальные трубы;
- профильные металлические трубы с квадратным сечением;
- листовой металл;
- арматура;
- уголки.
Из основных инструментов нужны:
- сварочный аппарат;
- болгарка;
- напильник;
- дрель;
- кувалда или молоток.
Рама и корпус
Рама – это каркас конструкции, на котором будет размещены рабочие поверхности: сам мангал, дополнительные барбекюшницы, коптильни и т. д.
Для ее создания обычно используют профильные трубы, арматуру, уголки и прутья. Чаще всего она выглядит как прямоугольник на ножках, укрепленный поперечинами. Одна из сторон может быть со скосом для имитации передней части паровоза.
Для создания рамы болгаркой нарезают нужное количество отрезков профильной трубы, затем соединяют их при помощи сварки.
После того как конструкция остынет, швы очищают с помощью шлифовальной насадки болгарки и напильника.
Обязательно проверьте целостность и прочность спайки
Если вы заметили дефекты спайки, обязательно разрежьте проблемный участок и повторите процедуру заново, иначе в дальнейшем падение большой конструкции с горящими дровами может стать причиной несчастного случая.
Следующий шаг – изготовление корпуса.
Если вы используете старый газовый баллон, из него необходимо заранее выпустить остатки газа, иначе при попытке разрезать корпус он взорвется!
Очищение баллона от остатков газа – необходимая часть работы Чтобы выпустить оставшийся газ, скрутите кран. Стопор можно сбить, а если он приржавел, использовать газовый ключ. Откройте также переход к крану. При помощи капельницы или шланга полностью наполните баллон водой – она вытеснит газ. Жидкость должна доходить до переходника крана.
Слейте воду, дайте баллону просохнуть, после чего вырежьте из одного бока длинный прямоугольник, немного не доходящий до краев. Приварите к вырезанному участку и основе петли, чтобы получилась дверца. К дверце приваривают также ручку. Желательно, чтобы на ней была деревянная насадка – это защитит руки от ожогов во время работы.
При желании из второго баллона можно сделать коптильню. В ней также делают боковую дверцу, а внутри устанавливают решетки для продуктов. К первому баллону ее присоединяют трубкой– переходником.
Коптильная может быть и прямоугольной. В этом случае ее сваривают из цельных листов металла в форме короба. В «паровозике» она нередко устанавливается на месте «кабины машиниста».
Все элементы корпуса закрепляются на раме сварочным швом.
Колеса и декор
Количество колес зависит от конструкции. Небольшой «паровоз» с единственным мангалом может быть установлен на четырех относительно длинных ножках, две из которых внизу будут оканчиваться колесами.
Массивные конструкции должны опираться на 3– 4 пары ножек, соединенных перекладинами, и их желательно замаскировать таким же количеством расположенных сбоку колес. Для большей декоративности они как в настоящем паровозе могут быть разного размера.
Для их изготовления нарежьте несколько колец из металлической трубы и приварите их к раме перед установкой рабочих поверхностей. Внутрь можно добавить декоративные элементы.
Также можно использовать колеса от швейных машинок – во многих моделях, особенно старинных, они очень красиво и причудливо выглядят.
Для декора применяются кованые или литые элементы, имитирующие настоящие детали паровоза, например, поршни. Нередко используют и абстрактные завитки, спирали, заклепки. Их можно приобрести готовыми или создать самостоятельно методом холодной ковки.
Колеса, вырезанные из трубы, можно декорировать коваными завитками, или же купить готовые в магазине В финале работы все поверхности необходимо очистить, обезжирить и покрыть термостойкой краской.
Полезные дополнения
Есть ряд дополнительных элементов, которые упростят работу с мангалом. Среди них:
- Полки и крючки для хранения аксессуаров. Обычно их устанавливают в закрытой секции.
- Вытяжка. Ее закрепляют на передней части конструкции или возле вертикальной коптильной камеры. Помимо отвода дыма, она защищает мангал от осадков.
- Навес. Защищает от осадков открытые элементы, в которых нет дверок, к тому же выполняет декоративную роль.
В продвинутых конструкциях могут быть и электронные компоненты, например, мотор для автоматического проворачивания шампура и термодатчики, регулирующие тягу для создания нужной температуры.
Если сделать колеса вращающимися и проложить на участке рельсы, это поможет транспортировать массивную конструкцию – например, заводить ее под навес во время непогоды.
Как видим, мангал в виде паровоза не так сложно создать собственными руками. Тщательно продумайте все детали с точки зрения удобства и красоты, не забывайте о технике безопасности, и скоро вы получите полезное, самобытное и очень стильное приспособление.
Дизайн коптилен, барбекюшниц и мангалов, которые сегодня имеются в продаже или изготавливаются своими руками, поражает воображение. На нашем сайте можно найти фотографии и чертежи мангалов-избушек, коптилен из подручных материалов. Сегодня в поле нашего обозрения попала коптильня «Паровоз», рассмотрим её в процессе работы. Разработчики, не вдаваясь в подробное описание конструкции, уточнили, что «агрегат» не только способен , но и обеспечивает различные режимы копчения, а после несложной переделки может работать как гриль и барбекю.
Конструкция коптильни «Паровоз»
Как и у настоящего паровоза, основой конструкции коптильни является круглая топка, которая имеет откидную верхнюю крышку. В неё при копчении закладываются опилки или стружка, а при использовании коптильни в качестве гриля загружается топливо, сверху которого устанавливается решётка-барбекюшница. Таким образом, «Паровоз» при переоборудовании с одного режима на другой не требует выполнения трудоёмких работ. Для перенастройки необходимо выполнить несколько простейших действий:
- Откинуть крышку топочной камеры;
- загрузить в топку древесный уголь или сухие дрова;
- установить решётку-барбекюшница,
- разжечь огонь;
- после прогорания дров и образования жаровых углей на решётке разложить мясо.
Рабочая камера для копчения оборудована в дымовой трубе. В «продвинутых» конструкциях в трубе установлены специальные заслонки, позволяющие регулировать тепловой режим копчения.
Коптильня «Паровоз», выполненная своими руками, прослужит много лет. В самодельных моделях продукция размещается внутри топочной камеры. Она может подвязываться к верхней крышке или укладываться на несколько съёмных решёток - барбекюшниц. В этих моделях процесс копчения обеспечивается дымогенератором, который устанавливается в тендере паровоза. Основная функция этого генератора дыма - обеспечить постоянную подачу дыма определённой температуры внутрь коптильной камеры.
Изготовление коптильни «Паровоз» своими руками
«Паровоз» самостоятельно не представляет труда, если под руками есть бракованный газовый баллон. Для создания жаровни достаточно баллон вдоль оси разрезать пополам, зашлифовать кромку среза и прикрепить крышку к нижнему основанию-мангалу при помощи петель. Для улучшения горения угля в нижней части топки потребуется просверлить несколько отверстий. К днищу бывшего газового баллона или к откидной крышке необходимо приварить патрубок диаметром 100–150 миллиметров, к которому при копчении будет крепиться дымовая труба и коптильная камера.
Для изготовления коптильной камеры подойдёт любая ёмкость подходящего диаметра. Коптильня с установленной на дымовой трубе камерой точно имитирует общий силуэт паровоза Черепановых, а при расположении присоединительного патрубка в днище очень напоминает паровоз «Ракета», созданный в 1899 году английским инженером Джорджем Стивенсоном.
Часто для мобильности устройства коптильню оснащают колесиками.
Особенности приготовления продукции
Приготовление жареного мяса с использованием барбекюшной решётки не вызывает затруднений, поскольку этот процесс мало чем отличается от жарки шашлыка на обычном мангале. В качестве топлива целесообразно использовать продающийся в магазинах специальный древесный уголь. Его применение ускоряет процесс приготовления мяса и исключает его обгорание. Обгорание мяса возможно при использовании дров, когда не до конца прогоревшая древесина из-за попадания на неё капель жира может вспыхнуть.
Необходимо следить за постоянным горением (тлением) опилок в жаровне. Здесь также велика вероятность их вспыхивания. Для снижения этих рисков опилки периодически опрыскивают водой.
Некоторые «умельцы» поступают проще. Если вблизи от места копчения есть электросеть, то внутрь топочной камеры помещают обычную электроплитку, на которую размещают подходящую по размерам ёмкость с опилками. Плитка нагревается - опилки тлеют и дымят - продукция коптится. При использовании отдельного дымогенератора все эти вопросы снимаются.
Мангал представляет собой приспособление для приготовления блюд с использованием открытого огня. Оно имеет многовековую историю, и со временем его изначальные внешние характеристики немного преобразились. Жаровня на своей родине, Востоке, имеет чашеобразную форму, в России же – прямоугольную. Есть множество модификаций и вариантов исполнения этого приспособления.
Одни варианты предназначены для переноски, другие же выполняют не только функцию приготовления блюд, но и являются декоративными элементами в ландшафтах.
Мангал-паровоз может располагаться на участке или во дворе , став при этом оригинальным украшением.Как сделать?
Жаровни в форме паровозов имеют очень привлекательный внешний вид и хорошо вписываются в дизайны дач и дворов. Купленный мангал, выполненный руками мастера, обойдется в немалую сумму. Если сделать его своими руками, то финансовые затраты на изделие будут ниже. Работы по его изготовлению нужно проводить поэтапно :
- Подбор оптимального варианта проекта. На данном этапе очень важно определиться с окончательным видом — это поможет в дальнейшем сделать все необходимые расчеты по количеству материала и не ошибиться.
- Составление чертежа или схемы. Правильно составленный чертеж гарантирует хороший результат.
- Подбор всех необходимых инструментов и материалов.
- Изготовление рамы.
- Изготовление корпуса.
- Создание колес и декорирование. Готовить колеса и приваривать их к раме лучше до монтажа корпуса.
- Создание дополнительных приспособлений.
- Зачистка.
- Окрашивание.
Необходимые инструменты
Подбор всех необходимых материалов получится с большей точностью осуществить на основании готового чертежа . После того, как проект уже выбран, можно начать с составления эскиза, по которому мастер составит чертежи. Если же речь идет о выполнении работы самостоятельно, чертеж должен отражать все элементы, их размеры и расстояния между ними. Пример готового чертежа приведен ниже (см. изображение).
Необходимо наличие:
- сварочного аппарата;
- болгарки (для резки металла);
- плоскогубцев;
- молотка;
- шурупов;
- отвертки;
- огнеупорной краски (для покраски готовой жаровни).
Подобрав все из указанных предметов, следует переходить к следующему этапу.
Конструкция мангала-паровоза
При конструировании приспособления для получения блюд на открытом огне необходимо обратить внимание на 2 основных элемента:
- дымоотвод;
- отделение, где располагаются горящие угли или дрова.
Она выполняет две функции :
- выхлопа дыма;
- отличительного элемента.
Второе – конструкция должна обязательно предусматривать место, где происходит горение углей или дров. С помощью процесса горения этих материалов происходит приготовление вкуснейших блюд.
Мангал выполняет эстетическую и практическую функции. Его можно обустроить с максимальным комфортом, если предусмотреть:
- полочки, где располагается посуда, дрова;
- решетки (гриль, барбекю);
- камеру для горячего или холодного копчения.
Схема стандартной конструкции жаровни в форме паровоза включает:
- гриль-камеру — расположена в горизонтальном направлении;
- барбекю-камеру , расположенную в горизонтальном направлении;
- камеру, расположенную в вертикальном направлении.
Изготовление
Изготовление начинается с проверки качества чертежей по следующим параметрам:
- наличие точных разметок;
- указание размеров всех элементов.
После проверки качества чертежа необходимо очень внимательно продумать конструкцию по:
- количеству колес;
- числу вагонов.
Каждый этап строительства производится при неоднократном сравнении собираемой конструкции с чертежом.
Основой должен быть долговечный огнеупорный металл. Подходят:
- газовые баллоны объемом 50 литров;
- стальные, чугунные изделия.
Дизайн
Вариантов оформления мангала в форме паровоза очень много. К корпусу могут быть приварены части из:
- литья;
- ковки.
Элементы декора могут одновременно выполнять и практическую функцию: колеса передвигают изделие и служат украшением. Диаметр колес возможен одинаковый или различный по парам (передние, задние), количество пар колес – от двух и более. Отдельные элементы декора (колокол, фонарь) несут функцию подсветки.
Габариты мангала определяются количеством места для установки, но не являются ограничением по функциональности. Маленькая жаровня может совмещать все необходимые элементы (см. пример ниже на изображениях).
Необходимые материалы
Для самостоятельного процесса изготовления данного варианта конструкции жаровни потребуется:
- металл в большом количестве;
- различные сочетания металлов.
Большое количество металла включает в себя список необходимых материалов, состоящий из:
- труб (подойдут профилированные);
- бака;
- бочки;
- листового металла;
- пустых газовых баллонов;
- арматуры, стальных прутьев;
- уголков.
Некоторые элементы могут быть изготовлены отдельно в мастерской на заказ, их делают из:
- стали;
- чугуна.
Сварная рама
По подготовленному чертежу изготавливается сварная рама . Она представляет собой каркас будущего изделия. Сварную раму получится сделать из:
- профилированных труб (сечение может быть квадратное);
- труб с круглым сечением;
- уголков;
- арматурных прутьев.
После того как подобран подходящий материал, требуется :
- При помощи болгарки нарезать элементы.
- Все элементы конструкции соединить при помощи сварочного аппарата.
- Оставить, пока готовый каркас полностью не остынет.
- Сделать зачистку швов на остывшей раме при помощи болгарки (нужна шлифовальная насадка) или напильника.
- Осмотреть готовый каркас.
- Если выявлен дефект, нужно убрать лишний металл и повторить сварку.
Корпус
Для создания корпуса, расположенного горизонтально, применяются :
- пустые газовые баллоны;
- бидон.
Возможно использовать и другие предметы, которые подходят для этого. Если в качестве корпуса используется пустой газовый баллон, необходима правильная его разборка.
Правила и последовательность работы с баллонами:
- Спускаются остатки газов.
- Производится скручивание крана.
- Если не получается скрутить кран, необходимо применение газового ключа.
- Если произошло покрытие ржавчиной переходов от крана к баллону, заливается вода внутрь. Баллон наполняется водой через капельницу полностью.
При закупоривании вода заливается маленькими порциями .
Когда баллон подготовлен, приступают к сооружению корпусной конструкции:
- Верх вырезается при помощи болгарки.
- Вырезанную часть приваривают и сажают на петли.
- К полученной крышке монтируется ручка.
- В случае использования труб производится заглушка боковых частей.
Первый элемент корпуса готов. Теперь требуется соорудить боковую камеру:
- Используя листовую сталь, сваривают короб.
- Через канал происходит соединение короба и бака.
Когда готовы две части:
- Соединяют корпус и раму электросваркой.
- Бока каркаса закрываются металлическими листами.
Колеса и декор
Число и диаметр колес определяется выбранным вариантом конструкции. Наиболее часто их готовят из труб:
- Подбирают диаметр труб в соответствии с параметрами на чертеже.
- Размечают отрезки.
- При помощи болгарки вырезают элементы заданной ширины по разметке.
Декорирование производится:
- прутьями;
- завитками;
- заклепками.
Украшения могут быть изготовлены дополнительно . Кованые элементы, изготовленные мастером на заказ, прекрасно украсят изделие и сделают его неповторимым.
Мангал может быть выполнен полностью из ковки.Пример представлен на изображении.
Кованый мангал может сделать только мастер.
Как сделать ножки для мангала?
По высоте ножки готовят, основываясь на пожеланиях хозяев:
- В соответствии с параметрами, на подобранных трубах делается разметка.
- Выпиливаются соответствующие участки.
- Дно устройства оснащается четырьмя отверстиями.
- В отверстия вставляют болты резьбой наружу.
- Каждый болт затягивают и приваривают. С помощью них ножки крепятся ко дну.
- Вверху ножек приваривают гайки, с помощью которых они будут соединены с жаровней.
Меры предосторожности
С особым вниманием стоит отнестись к мерам предосторожности :
- крайне не рекомендуется использование ржавого баллона;
- требуется тщательная проверка баллонов;
- резку следует производить с крайней осторожностью;
- запрещено появление искр;
- перед резкой из баллона должны быть спущены остатки газов — для этого следует перевернуть его дном вниз и специальным ключом повернуть вентиль.
Дополнительные приспособления
Дополнительно жаровня может быть оснащена:
- крючками;
- полками;
- вытяжкой;
- навесом.
Материалом для крючков служит проволока или гвозди. Посредством вытяжек отводится лишний дым.
Их сооружение:
- В передней части корпуса или рядом с камерой монтируют трубу.
- Вверху приваривают конусообразную пластину — благодаря ей внутрь не попадут осадки.
Навесы готовят из срезов металлических бочек.
После того как установлены все дополнительные элементы и конструкция готова, необходимо ее окрашивание, включающее следующие этапы:
- Зачистка поверхности наждачной бумагой.
- Обезжиривание поверхности растворителем.
- Покрытие с помощью краски.
Защита от коррозии обеспечивается использованием специальных огнеупорных термокрасок. На всех емкостях с красками должно быть написано, что они подходят для применения на металлических поверхностях. Для красящего состава дополнительно должно быть указано:
- использование при высоких температурах (от 650 до 1000 градусов);
- инструмент для нанесения (кисть).
В продаже есть краски, выдерживающие нагревание до 1000 градусов.
В их составе используются композитные материалы и жаропрочные стекла.Мангал-паровоз с функцией копчения
Элемент, который отличает мангал-коптильню, называется топкой. Последовательность изготовления идентична приведенной выше, но отдельно необходимо сделать топку и место для нее. Для этого потребуется выполнить следующие действия:
- У баллона спиливается дно на 1/2. Здесь будет располагаться топка.
- Срез шлифуется.
- Вниз основания-мангала на петли крепится крышка.
- Просверливаются отверстия внизу топки.
- Короб диаметром от 10 до 15 см (патрубок) приваривается ко дну основания.
- К патрубку производят прикрепление дымовой трубы и коптильной камеры. Для коптильных камер берут любые емкости.
Примеры работ
Ниже представлены примеры готовых, уже реализованных проектов жаровен в форме паровоза, которые могут быть взяты за основу, воспроизведены полностью руками мастера под заказ или самостоятельно.
Интересный вариант мангала показан на видео
Мангал-коптильня в форме паровоза с золотистыми элементами отделки.
Модель с полосками на колесиках.
Вариант на 4-х парах колес с трубой.
На видео подробно рассказывается про изделие
Где найти и купить готовое изделие
Мангал-паровоз может быть приобретен уже в готовом виде или изготовлен в мастерской по эскизам. Готовые мангалы есть в наличии в специализированных магазинах или интернет-магазинах с доставкой по городам РФ. Магазины, работающие через интернет под заказ и имеющие в наличии мангал с формой паровоза:
- Казан-Всем;
- Дачный Каприз.