Собственная автозаправочная станция (АЗС) – весьма популярный бизнес, несмотря на то, что он требует серьезных вложений. Всё больше людей становятся обладателями авто, поэтому расходы смогут окупиться в короткие сроки. Как открыть заправку, и что для этого потребуется, будет рассмотрено далее.
Пошаговый план открытия АЗС
Открытие АЗС является достаточно серьезным бизнесом. Для начала потребуется все тщательно просчитать, постараться максимально учесть все возможные недостатки и только после того приступать к решительным действиям. Процедуру от начала работы над проектом до открытия АЗС можно описать в следующей последовательности:
- Разработка бизнес-плана . Здесь вы должны поместить свою идею на бумагу. Важнейшей частью бизнес-плана является расчет того, сколько стоит открыть заправку. Это позволит определиться с необходимым стартовым капиталом.
- Оформление необходимых документов . В данном бизнесе вам потребуются документы по регистрации вас как предпринимателя, регистрация бизнеса как такового, а также ряд разрешительных бумаг. Большая часть из них требует дополнительных вложений. Если вы хотите открыть на своей заправке минимаркет или любую другую организацию, предоставляющую дополнительные услуги на территории, также потребует собрать все разрешительные документы. Чаще всего именно этот этап требует больше всего времени.
- Подбор места и строительство . Чтобы открыть автозаправку, необходимо подобрать наиболее подходящее место. При этом важно учитывать, хотите ли вы приобрести уже существующую заправку либо открыть свою собственную. Во втором случае также важно отметить дополнительные затраты на строительство.
- Закупка оборудования и топлива . Перед тем как открыть заправку, решите, какое топливо и его разновидности вы намерены реализовывать. Кроме топлива, вам понадобится приобретение резервуаров, а также двухрукавного ТРК.
- Наем персонала . Количество людей, задействованных на вашей заправке, будет зависеть от того, какие виды деятельности вы будете предлагать клиентам. Например, на некоторых заправках персонал ограничивается одним лишь кассиром, на других же дополнительно работает уборщица, несколько заправщиков, а также менеджер.
Только после реализации всех вышеперечисленных шагов, правильной подготовке и грамотном учете всех рисков возможно успешное открытие АЗС.
Бизнес-план для открытия заправки
До того как открыть автозаправочную станцию, важно рассчитать сумму первоначальных вложений. Следующий краткий бизнес-план поможет рассчитать, сколько стоит открыть АЗС:
- Земля . Приобретение земли или её аренда – индивидуальный выбор предпринимателя. В нашем случае рассмотрим вариант с покупкой. Хороший участок обойдется вам примерно в 5-8 млн рублей.
- Строительство . Как правило, сегодня бизнесмены отдают предпочтение заправкам с подземным хранением топлива. Практически все АЗС работают таким способом. Максимальный срок строительства заправки такого типа займет порядка 6 месяцев, а средняя стоимость составит приблизительно 15 млн рублей.
- Документы . Потребуются документы для регистрации бизнеса и разрешительные документы (в частности на хранение топлива). Затраты на этом этапе могут колебаться от 20 000 до 50 000 рублей.
- Оборудование . К оборудованию относят резервуары для горючего, аварийные и запасные резервуары, резервуар ливневой системы и двухрукавный ТРК. Количество приспособлений зависит от масштаба заправки. В среднем на расходы уйдет от 3 до 5 млн.
- Персонал . Предположительно на станции будет работать кассир (оператор), уборщица и 3 заправщика. Если средняя зарплата каждого ежемесячно составляет по 25 000 рублей, то в общем получится по 125 000 ежемесячно.
- Бензин . На первый месяц потребуется купить бензина на 30 000 – 50 000 рублей. Объем зависит от ваших резервуаров и количества колонок на территории.
Конечная полученная сумма в среднем составляет 25 200 000 рублей. При ежемесячном доходе в 1 000 000 рублей для полной окупаемости понадобится порядка 2 лет. Обратите внимание, что стоимость рассчитана без торговой зоны, которую также можно разместить на территории заправочной станции.
Подбор места для АЗС
Важнейшим этапом перед тем, как открыть свою АЗС, является подбор места. По факту, именно этот пункт является самым затратным в бизнес-плане и требует наиболее тщательного подхода. Проще и дешевле всего приобрести готовую функционирующую заправку. Если же таковой возможности нет, то со всей серьезностью подойдите к подбору площади. Учитывайте следующие рекомендации:
- Безопасное расположение . Участок должен отвечать всем требованиям пожарной безопасности, иначе не удастся получить разрешение на открытие. Например, одно из требований гласит, что ближайший от АЗС жилой дом должен находиться не ближе 30 м. Минтопэнерго и Роспотребнадзор предоставят вам необходимую информацию об актуальных на сегодняшний день требованиях к заправкам.
- Необходимая площадь . Рассчитайте количество колонок, которое желаете расположить на территории, а также возможность предоставления клиентам дополнительных услуг. Это может быть , кафе, небольшой магазин и т.д. Приблизительную площадь необходимо вычислять с запасом, таким образом, удастся рассчитать достаточное удобное место для подъезда автомобилей.
- Конкурентоспособность . Если вы открываете заправку не по франшизе, то изучите схему размещения других станций поблизости. Это очень важно для поддержания первоначальной конкурентоспособности и её сохранения.
Сбор документов для открытия АЗС
Рассмотрим более конкретно, какие документы необходимо подготовить перед тем, как открыть свою заправку:
- Первым делом после выбора участка обязательно оформите бумаги, подтверждающие ваше владение им (или договор аренды, если вы не покупаете землю).
- Затем с документами на право владения требуется обратиться в городской совет. Это необходимо сделать перед тем, как открыть АЗС, чтобы получить разрешение на размещение запланированного объекта – в нашем случае заправки. Если данный орган даст одобрение на строительство, то переходим к следующему этапу.
- Открытие АЗС невозможно без разрешения от санэпидемстанции, пожарной службы, земельного управления, а также экологической комиссии. Пройти все проверки с успехом достаточно тяжело, на это потребуется большое количество времени. Очень важно для получения всех разрешений выбрать участок, соответствующий нормам пожарной безопасности, поскольку именно этот орган будет играть ключевую роль в принятии решения по разрешению ведения бизнеса на данной территории.
- Стадия утверждения проектной документации потребует повторной проверки теми же органами, что перечислены выше.
- Разрешения в плане технических условий выдают такие организации, как Горгаз, Горэнерго, Горводоканал, Горсвет, Госавтоинспекция и телеком. Договориться с этими организациями могут помочь профессионалы специализированных компаний, которые в течение не более 2 месяцев помогут собрать всю необходимую документацию за относительно небольшую плату.
- Далее потребуется градостроительное обоснование. Такой документ получают в Управлении охраны памятников истории и культуры. Сроки его изготовления занимают до месяца.
- Только после того как все документы будут оформлены, можно переходить к проектированию. Проект заказывают у архитекторов и реализуют в два этапа: эскиз и проект. Готовый проект, перед тем как открыть бензозаправку, проходит ряд проверок. Его тестируют в соответствии с условиями ТУ и АПЗ, а также согласно государственной комплексной экспертизе.
- Последний этап перед строительством – разрешение на разрытие. Его можно получить в Главном управлении контроля по благоустройству и внешнему дизайну.
Сбор всех документов и продолжительность процедуры оказывает значительное влияние на то, сколько стоит открыть АЗС. Ведь теряя время, вы теряете и вложенные средства, учитывая еще и тот факт, что некоторые документы имеют срок действия.
Открыть АЗС по франшизе
Выгодный и популярный вариант, позволяющий во много раз сократить процедуру подготовки к открытию заправки, это франчайзинг. Сегодня существует множество компаний, реализующих топливо, которые предоставляют возможность бизнесменам открывать собственные АЗС на условиях франшизы.
У данного варианта существует множество преимуществ, среди которых:
- Сотрудничество с опытными специалистами. Сотрудники компании, предоставляющей франшизу, помогут ответить на ваши вопросы, а также грамотно реализовать подготовительные процедуры и открыть заправку в кратчайшие сроки.
- Окупаемость. Компании, предоставляющие франшизы, уже заработали себе имя и пользуются популярностью у автовладельцев. Поэтому будьте уверены, что клиенты у вас непременно появятся. Кроме того, за бренд на бензин идет еще и дополнительная накрутка, а для предпринимателя это дополнительная прибыль.
Наиболее популярными компаниями для франчайзинга являются Лукойл и Роснефть. Сотрудничество с ними выгодно по всем параметрам за исключением одного – с партнером придется делиться частью своего заработка. Но в любом случае получаемая прибыль в достаточно короткий период превысит доходы, и вы окажетесь в плюсе.
Видео-инструкция по открытию автозаправки
Если вы уже наверняка решили открывать свою автозаправочную станцию, обязательно посмотрите следующий видеоролик. В нем собраны самые актуальные и несложные рекомендации для открытия АЗС:
Чтобы открыть свою автозаправку, необходимо иметь крупный стартовый капитал, а также подготовить подробный бизнес план. Наиболее важными этапами являются выбор места и подбор всех документов. Значительно упросить процесс открытия АЗС поможет франчайзинг.
Розничная торговля нефтепродуктами традиционно относится к высокомаржинальному виду бизнеса не только в России, но и практически во всех странах, где существует автотранспорт. Тем не менее, в рамках данного бизнес-плана используются две стратегические концепции, позволяющие уверенно входить на этот высококонкурентный рынок и получать свою гарантированную прибыль.
Первая тенденция связана с тем, что, несмотря на все экономические трудности в стране, автомобильный рынок после некоторой консолидации и даже спада, уверенно растет не менее, чем на 2-3% в год. Стоит заметить, что за последние 10 лет автомобильный парк Росси фактически удвоился и достиг отметки - более 56 млн автомашин. Это примерно 250 - 300 авто на 1000 человек. Такая тенденция будет сохраняться и в дальнейшем, так как российский рынок еще далек от своего насыщения.
Вторым базовым элементом бизнес-концепции является тот факт, что моторное топливо относится к разряду товаров, имеющих неэластичный спрос, и востребован населением также как и основные продукты питания - хлеб и молоко. Существенным позитивным моментом здесь является то, что бизнес АЗС полностью защищен от инфляционных издержек и рост цен на топливо, в некоторых случаях даже превышающий темпы инфляции, позволяет получить дополнительную часть прибыли. За последние пять лет средние цены на автомобильные бензины в стране выросли в диапазоне от 30 до 44%.
Кроме этого, также следует иметь в виду, что рост численности на автодорогах электромобилей, несут незначительные риски для топливного рынка. Эти риски пока еще минимальны, и в перспективе нескольких лет бизнес АЗС будет высокорентабельным даже при высокой цене входа на этот рынок.
Сумма первоначальных инвестиций составляет 3 710 000 рублей.
Точка безубыточности достигается на второй месяц работы.
Срок окупаемости 17 месяцев.
Средняя чистая прибыль 230 000 рублей.
2. Описание бизнеса, продукта или услуги
Автозаправочная станция расположена на границе города между пригородной зоной, промышленной зоной и несколькими спальными районами, что обеспечивает доступ к основным категориям клиентов. Ближайшие АЗС компаний-конкурентов расположены в 10 км и 15 км.
Основные типы моторного топлива, продающегося на АЗС, соответствуют ГОСТ 32513-2013, ГОСТ 1667-68:
- бензин автомобильный «АИ 98 - премиум» (для автомобилей стандарта «евро-5»);
- бензин автомобильный АИ 95;
- бензин автомобильный АИ - 92;
- дизельное топливо - ДТ.
Закупка моторного топлива осуществляется непосредственно у региональных оптовых дилеров нефтепродуктов, со средней наценкой не более 20-30%.
Работа АЗС осуществляется круглосуточно в полуавтоматическом режиме, под контролем сменного оператора. В перспективе рассматривается расширение спектра услуг АЗС - это открытие небольшого круглосуточного кафе, шиномонтажной мастерской и автомойки.
Сильные стороны проекта: | Слабые стороны проекта: |
|
|
Возможности проекта: | Угрозы проекта: |
|
|
3. Описание рынка сбыта
Для характеристики и анализа локального рынка сбыта моторного топлива (нефтепродуктов) можно с достаточной точностью использовать данные, касающиеся общей динамики топливного рынка, как в целом по России, так и отдельных ее регионов.
Для практических целей изучения любого местного рынка в первую очередь нужно принять во внимание значения трех главных параметров:
Конкурентная среда топливного рынка и распределение его долей межу основными игроками . В целом по стране топливный рынок, на котором работает большинство АЗС, можно обозначить, как монопольный, где преимущественное положение, порядка 80%, занимают крупные нефтяные компании (вертикальноинтегрированные холдинги). Это такие известные федеральные бренды, как Лукойл, Роснефть, ТНК ВР, Газпром нефть, Сургутнефтегаз и другие. Доля топливных холдингов превышает 35% на розничных рынках 50 субъектов Федерации. В каждом третьем регионе она достигала 50–60%. «Роснефть» доминирует в 15 регионах, «ЛУКОЙЛ» - в 11, «Сургутнефтегаз» - в четырех, ТНК-ВР и «Газпром нефть» контролируют по три региональных топливных рынка. По оценке ФАС, совокупная доля крупнейших нефтяных компаний на рынке автомобильных бензинов превышает 70% (источник www.gks.ru).
Сейчас на территории РФ из 24–25 тыс. автозаправочных станций
(АЗС) и только 8 тыс. входят в состав крупных монопольных компаний, но объемы реализации при этом составляют более 50%.
То есть, объемы реализации у монополистов на своих корпоративных заправках в среднем в 3 раза выше, чем на независимых автозаправках. В среднем по каждому из регионов страны предприниматель, входящий на рынок, как независимый продавец моторного топлива, может рассчитывать максимум на 30% рынка, которые в свою очередь также делятся между независимыми АЗС.
Емкость рынка . Базой расчета емкости рынка служат такие данные, как количество автомобилей в том или ином регионе в расчете на каждого жителя, средняя протяженность дорожной сети (маршрута), предпочтительные виды топлива и пользование теми или иными форматами услуг АЗС.
По данным аналитического агентства «Автостат» на 1 января 2017 года в России было зарегистрировано около 41 миллиона легковых автомобилей.
Также можно принять в расчет и такую цифру, как количество автомобилей, приходящихся в среднем по стране на одну АЗС.
Протяженность автомобильных дорог в России 1 млн. 396 тысяч километров, и на одну АЗС приходится 56,9 километров. Анализ автодорог, например, в Курганской области показывает, что из общего количества автодорог: 730 км дорог федерального значения, 2035 км регионального, 5863 муниципального и 8597 местных. Из них 8955 км дорог с твердым покрытием. Тогда на одну АЗС приходится 44 км автомобильных дорог с твердым покрытием. Таким образом, средняя АЗС, при ее расположении на трассе в пределах 40-50 км, может рассчитывать на обслуживание 2000 - 2500 автомобилей.
Характеристика целевой группы клиентов и анализ их предпочтений . Каждая из категорий автомобилистов (частных, корпоративные, грузовой транспорт, служебный транспорт) имеет свои предпочтения на рынке, что в конечном итоге выражается в спросе на те или иные услуги АЗС, виды топлива.
- 77,7% опрошенных автолюбителей предпочитают заправляться на крупных заправочных станциях;
- 20,3% не видят разницы;
- 2% утверждают, что пользуются услугами мелких заправок.
Таким образом, малоформатная АЗС, может рассчитывать долю рынка в 22 - 23% от всех клиентов-автомобилистов, привлекая их не только ценами, дополнительными услугами, но и качеством топлива.
4. Продажи и маркетинг
5. План производства
Для оформления бизнеса автозаправочной станции в соответствии с правовыми и нормативными требованиями законов РФ, следует реализовать два процесса для получения документов, разрешающих коммерческую эксплуатацию.
Первый момент связан с регистрацией АЗС, как бизнеса. Наиболее оптимальным вариантом для небольшой АЗС, является регистрация ее как ИП. Этот формат правовой регистрации уже достаточно четко отработан в налоговых инспекциях. При правильном заполнении заявления и предоставлении паспорта учредителя, весь процесс займет не более 3 рабочих дней и будет стоить не более 10 000 руб. (открытие счета, изготовление и регистрация печати, постановка на учет во внебюджетных фондах).
Второй момент связан с оформлением АЗС, как промышленного объекта, причем имеющего высшую категорию пожарной опасности при эксплуатации. Для того чтобы начать строительство, ввод в действие и дальнейшую эксплуатацию, необходимо оформление следующих документов (в общем порядке последовательности работы с ними):
- Заключение договора аренды с собственником земельного участка (на 49 лет).
- Получение разрешения или землеотвод на строительство объекта повышенной опасности от местных властей (городских или районных отделов архитектуры).
- Получение разрешения на строительство и открытие АЗС с санкции местного органа исполнительной власти (мэрия города или муниципальный комитет, городская дума).
- Получение одобрения на проектную документацию АЗС от местных подразделений Ростехнадзора.
- Получить разрешение в СЭС на торговлю топливом;
- В региональном отделении Минтопэнерго получить лицензию для реализации и хранения ГСМ;
- Получить разрешение в местной пожарной службе МЧС на хранение топлива (нужно оборудовать станцию всеми противопожарными средствами);
- Заключить договор с компанией по вывозу мусора с территории АЗС;
- Заключение соглашения с муниципальной компанией на проведение дератизации;
- Иметь на каждую партию топлива от поставщиков соответствующие сертификаты качества.
Кроме этого должна быть пройдена сертификация всего оборудования АЗС на соответствие требованиям технической эксплуатации и соблюдения правил пожарной безопасности. Это касается не только топливного распределительного оборудования, но и компьютеров АЗС. Даже мебель, используемая персоналом АЗС, должна пройти антистатическую обработку, о чем должен быть получен соответствующий сертификат от компаний, имеющих лицензию от МЧС на проведение подобного рода работ.
Как показывает российская практика, для оформления всех разрешительных документов, начиная со строительства АЗС до окончательного ввода ее в эксплуатацию, понадобится примерно 3-4 месяца усиленной работы с ведомствами и прочими официальными инстанциями. При этом сумма финансовых средств, затраченных на проведение всей процедуры оформления, может находиться в диапазоне от 200 до 500 тысяч рублей на одну только АЗС.
Для практической реализации проекта АЗС в данном бизнес-плане рассматривается следующий вариант выбора места размещения, постройки помещения и закупки оборудования.
Выбор места постройки . Для того чтобы обеспечить необходимую рентабельность АЗС ее местом расположения выбран земельный участок, находящийся на границе города и пригородной зоны, в непосредственной близости от двух спальных районов и на трассе ведущей в промышленную зону. Площадь земельного участка составляет 900 кв. м., что достаточно для одновременного обслуживания 4 автомашин. Заправка производится 4 топливными колонками с разными сортами топлива. Также на участке размещается павильон АЗС с операторской службой, помещением для противопожарного оборудования, резервуары хранения топлива. Предусмотрено размещение эстакады для осмотра автомобилей клиентами автозаправки.
Помещение. Для размещения операторов, оборудования служебных помещений, а также с учетом перспективы открытия небольшой торговой точки, предполагается строительство помещения АЗС площадью 65 кв. м. Для строительства будет использована блочная каркасная конструкция павильонного типа, а также крытая эстакада, рассчитанная на обслуживание 4 автомобилей одновременно.
Оборудование . Для оснащения АЗС необходимым топливным, контрольным и противопожарным оборудованием, используются стандартные комплекты непосредственно от производителей и их официальных поставщиков.
Перечень оборудования выглядит следующим образом:
1. 4 металлические емкости с нержавеющим покрытием для хранения 4 сортов топлива емкостью 30 куб. м каждая.
2. Резервуар аварийного хранения топлива - 20 куб. м
3. Пожарный резервуар емкостью 10 куб. м.
4. Топливные раздаточные колонки с электронными датчиками расхода топлива
5. Автоматизированная система управления АЗС, интегрированная с карточными платежными системами, POS терминалом оплаты и периферийным компьютерным оборудованием.
В качестве готовых технологических решений можно использовать стандартные программные комплексы для АЗС от производителей (брендов) - SCADA TRACE, «Ай Ти Ойл», S&B, Smart Oil, SetOil.
6. Противопожарное оборудование. В его комплект входят огнетушители (порошковые, углекислотные, пенные), песок, ведра, лопаты, ломы, а также система пожарной сигнализации и стационарная система водяного тушения.
7. Система охраны и видеонаблюдения.
6. Организационная структура
Для полноценной работы автозаправочной станции в формате данного бизнес-плана предполагается задействовать следующих сотрудников:
1. Управляющий . В область компетенции управляющего АЗС входит общее руководство, бесперебойное снабжение топливом, осуществление контроля выполнения плана продаж, первичная управленческая отчетность, непосредственная работа с поставщиками топлива, корпоративными клиентами. Претенденту на эту должность желательно иметь профильное образование в области транспортной логистики или управления предприятием.
2. Ст. мастер-технолог . В обязанности этой штатной единицы входит непосредственный контроль работы всего оборудования АЗС, своевременное выявление неисправностей, принятие мер к ликвидации нарушений, контроль за состоянием критически важного оборудования, и пополнения расходных материалов, ЗИП. На эту должность желательно брать специалиста, имеющего профильное образование технолога или инженера, с опытом работы не менее 5 лет.
2. Оператор . В обязанность оператора входит непосредственное обслуживание клиентов АЗС, выдача топлива, работа со специальной программой учета топлива и движения финансовых средств, инкассация выручки в конце смены, учет выдачи топлива.
Для ведения бухгалтерского учета привлекается специалист на аутсорсе.
Расчет ФОТ на 24 месяца с учетом премиальной части и страховых взносов представлен в финансовой модели.
7. Финансовый план
План продаж на 24 месяца с учетом сезонности, прогноз эффективности инвестиций и расчет экономических показателей бизнеса представлен в финансовой модели.
8. Факторы риска
По своей основной характеристике бизнес АЗС относится с одной стороны к высококонкурентным типам коммерции, а с другой стороны - имеет существенный риск, связанный с технологической и пожарной безопасностью. В целом, все риски, присущие этому направлению предпринимательской деятельности, выглядят следующим образом:
Коммерческие риски . В этой группе рисков особое внимание следует обращать на действия ближайших конкурентов, и в первую очередь - АЗС сетевых монополистов местного топливного рынка. Они могут для устранения с рынка независимых дилеров применять демпинг цен и более расширенную линейку маркетинговых инструментов лояльности клиентов. Основной мерой противодействия такому риску является работа с определенной целевой группой потребителей, например, установления долгосрочных партнерских связей с коммерческими компаниями, имеющими свой автопарк.
Еще одним коммерческим риском, представляющим серьезную опасность для небольших и независимых автозаправок - это резкое повышение цен на топливо. В этих условиях покупатель мгновенно переключается на услуги сетевых АЗС, которые могут длительное время удерживать цену на выгодном для них уровне, забирая, таким образом, часть клиентов у независимых операторов АЗС.
Немаловажным коммерческим риском является общее снижение покупательской способности клиентов, что приводит к снижению валовой выручки на протяжении довольно длительного периода (люди начинают сокращать общее число поездок). Противодействовать такому риску можно только в том случае, если у независимой АЗС есть существенный запас финансовой прочности и бизнес не обременен кредитной нагрузкой.
Технологические риски . Как правило, в эту группу рисков входят неблагоприятные факторы техногенного свойства, могущие привести, либо к частичной остановке бизнеса, либо полному его прекращению. Сюда относят выход из строя оборудования, неквалифицированные действия персонала. Для нейтрализации таких рисков необходимо применять не только методы страхования всего бизнеса или гражданской ответственности за ущерб перед третьими лицами, но и постоянно проводить тренинги, обучение персона как действовать в тех или иных случаях.
Правовые риски . В эту группу рисков входят такие негативные факторы, как например, ужесточение требований к оборудованию АЗС, противопожарной безопасности со стороны контролирующих органов, ценового регулирования топливного рынка со стороны местных (региональных) властей. Очень часто такие требования носят неожиданный характер, требуя от предпринимателей не только быстрой реакции на устранение выявленных нарушений, но и вложения дополнительных финансовых средств.
В качестве заключения следует отметить, что постепенно АЗС меняют свой привычный формат работы с клиентами. Это сводится не только к тому, что на АЗС можно купить некоторые виды автомобильной химии, или произвести небольшой ремонт, пообедать или купить стаканчик кофе. Немало АЗС, особенно в Европе, Японии и Китае, начинают подстраиваться под автовладельцев нового типа. Это прежде всего гибридные авто и электромобили. И постепенно столь привычные автозаправки будут превращаться в станции подзарядки и смены аккумуляторных батарей, а также для предоставления услуг каршеринга, когда любой человек может взять на прокат электромобиль (электромопед) для краткосрочной поездки по городу и ближайшим окрестностям.
Статистика утверждает, что соотношение между себестоимостью ГСМ, объемами продаж и прибылью в России составляет 20%.
Маржинальный доход российских АЗС выше, чем в Европе, потому что у каждой автозаправочной станции клиентов значительно больше, чем на Западе.
Несмотря на то что часть рынка занимают нефтяные компании, в городах и поселках по-прежнему остается место для независимых игроков. Так что можно смело выбирать место для строительства и составлять бизнес план АЗС. Заправочная станция превратится в , если:
- правильно сбалансировать расходы, требующиеся на ее строительство, открытие и содержание;
- грамотно рассчитать количество клиентов и требующегося для их обслуживания персонала;
- выбрать правильное место для размещения заправки.
Что нужно, чтобы открыть собственную заправку?
Для начала следует определиться, строительство какого типа автозаправки наиболее выгодно в данном населенном пункте.
- Контейнерная АЗС. В контейнерной станции топливо и оборудование для его раздачи располагаются внутри наземного контейнера. Это удобно для мини-заправки в небольших населенных пунктах или в стороне от основного движения.
- Стандартный автозаправочный комплекс, в котором резервуары для хранения находятся под землей. На строительство и открытие такого потребуется больше средств, поэтому располагаться он может только в очень удобных для подъезда и оживленных местах.
После выбора типа АЗС нужно подумать, что будет выгоднее: франчайзинг или самостоятельная торговля. Преимущество первого заключается постоянной помощи, положительные черты второй - в абсолютной свободе выбора поставщиков и дополнительных услуг.
Теперь нужно проанализировать рынок, найти выгодное место для строительства заправки. Естественно, что чем активнее движение, тем больше будет прибыль. Однако важно помнить: автозаправочный комплекс не может располагаться ближе 40-50 м к жилым зданиям.
Определившись с местом строительства, можно составлять бизнес-план.
Вернуться к оглавлению
В самом его начале необходимо грамотно обосновать необходимость строительства еще одной АЗС. Сделать это только в том случае, если предприниматель:
- отлично ориентируется в экономике своего населенного пункта;
- умеет грамотно излагать мысли на бумаге.
- основанная направленность: торговля АИ-92 и дизельным топливом;
- дополнительные услуги: продажа вспомогательной продукции, буфет, обслуживание авто.
Одним из главных подразделов резюме будут цели, которые предприниматель ставит перед собой, начиная строительство новой станции. Обычно цель у всех одна: получение максимальной прибыли. А вот для достижения этой цели придется решать разные задачи, например:
- получение ресурсов по выгодным ценам;
- удовлетворение потребностей потенциальных клиентов;
- оказание дополнительных услуг и т.д.
Далее в резюме можно указать актуальность проекта не только для его составителя, но и для населенного пункта (или участка дороги). Причинами актуальности могут быть отсутствие конкурентов, улучшение обслуживания автовладельцев, насыщение рынка необходимым товаром.
Следующий подраздел - предполагаемые проблемы и причины возможных убытков. Обычно они вычисляются в процессе анализа экономической обстановки. Среди них могут быть:
- нестабильность экономики и политики;
- человеческий фактор, приводящий к ошибкам;
- аварийные ситуации или природные катаклизмы;
- недопоставки по независящим от владельца причинам.
Рассчитывается примерная сумма возможного ущерба и делается вывод: строительство и выход станции автозаправки на полную мощность займет 1 год. С учетом возможных трудностей проект окупится через 4 года.
Вернуться к оглавлению
Сведение о персонале, налогах, рентабельности
В этом разделе указывают количество планируемых сотрудников. Помните, что ни одно предприятие не может обойтись без бухгалтера, директора (управляющего), рабочего. Другое дело, что можно совмещать некоторые обязанности.
- Сведения о налогах лучше всего представить в форме перечня.
- Налоги на предприятие в зависимости от формы собственности (13% или другая сумма, установленная законом).
- 5% налог с продаж.
- Налоги на имущество. Здесь лучше всего перечислить все, чем владеет предприятие.
- Социальный налог или взнос.
Теперь несложно вычислить, сколько процентов составит рентабельность предприятия. Однако все же лучше полученное число подтвердить дополнительными аргументами: отсутствием конкуренции, потребностью в дополнительных услугах и др.
Можно переходить к составлению маркетингового плана строительства заправки.
Обычно в нем присутствуют следующие пункты.
- внешняя среда. Здесь коротко анализируется экономическая и политическая обстановка и их возможное влияние на ход строительства и функционирование автозаправочного комплекса. Учитываются и коротко описываются научно-технические, экологические, правовые факторы, влияющие на деятельность предприятия;
- приводится перечень предполагаемых поставщиков и критерии их выбора. Особенно важно при выборе поставщиков (ГСМ или материалов для строительства) и производителей работ учитывать финансовые условия сотрудничества, скорость поставок или выполнения строительных работ, возможность сервисного обслуживания;
- сравнение с уже существующими конкурентами, обоснование актуальности строительства новой заправочной станции;
- перечень товаров, которыми предполагается торговать на заправочном комплексе. Это могут быть не только ГСМ, но и сопутствующие товары. Важно обосновать рентабельность их продаж.
В заключении раздела указываются источники, в которых будет распространяться информация о новой АЗС.
Вернуться к оглавлению
Организационный план
Он начинается с юридического обоснования проекта.
- Повторно указывается правовая форма, перечисляются все документы, которые регулируют работу предприятий данного типа. Сами документы нужно будет приложить отдельно.
- Далее указывается, сколько человек будет работать на АЗС, порядок их подчинения, обязанности и заработная плата. Рассчитывается годовой фонд зарплаты.
- перечисляются требования к каждому работнику: уровень образования, квалификации, навыки и т.д;
- приводится график реализации проекта.
Нижеприведённая статья представляет собой готовый вариант экономически рассчитанного проекта автозаправки. Вся информация и расчёты предоставлены специалистами. Поэтому бизнес план АЗС можно использовать для составления индивидуального планирования предпринимательства. Также в данной статье будет выяснено сколько стоит открыть АЗС в России и что для этого необходимо.
Резюме
При , резюме представляет собой важнейшую часть всего основного документа. Так как именно в нём содержится вся необходимая информация о разрабатываемом проекте, его концепциях, а также перспективах. Все ведущие специалисты уверяют, что именно от составленного резюме зависит дальнейшее получение инвестиций.
- Цель проекта : «Открыть автозаправочную станцию в городе Челябинск»
- Задача проекта : «Снабжение владельцев автотранспортного средства различными горюче-смазочными веществами»
Инициатор проекта
Решение по запуску автозаправочной станции, было принято , имеющим в своём распоряжении три автозаправки, в городе Челябинск и Челябинской области. Инициатор также располагает достаточным опытом в данной сфере, так как работа его объекты непосредственно приносят постоянную прибыль, а их работа чётка спланирована и налажена. Также имеется проверенная и отлаженная работа с поставщиками.
Первоначальный капитал
Бизнес план АЗС предполагает наличие первоначального капитала в размере 61 000 долларов, которые в свою очередь распределяются между собой на покупку участка земли, проектировку, строительство объекта, а также закупку всего необходимого оборудования для работы автозаправочной станции.
Метод распределения первоначального капитала, по всем составляющим:
Бизнес план открытия АЗС (заправки) с нуля, предполагает осуществления финансирования при помощи личных материальных инвестиций предпринимателя, а также путем получения . Процесс получения кредита для заправки автомобилей в банке в размере 29486,84 долларов, планируется совершить под девятнадцать процентов годовых со сроком на пять лет. Также стоит заключить договор с банком о дифференцированном погашении кредита.
В качестве основного залога в банке стоит выставить приобретённый земельный участок и всю техническую комплектацию автозаправке.
Окупаемость
Исходя из вышеперечисленных сведений, разработан бизнес план АЗС этого года в цифрах, который также предполагает план окупаемости проекта.
Основные эффективные показатели по возведению автозаправки, имеют следующие характеристики:
- Дисконтированная ставка, составляющая одиннадцать процентов. При данном показателе поток всех денежных средств подводиться к текущей стоимости;
- Планированная инфляция, составляющая десять процентов;
- Планируемый срок окупаемости АЗС, составляет шесть лет. При данном пункте происходит покрывание всех затрачиваемых средств на данный проект;
- Срок окупаемости дисконтированного вида, предполагает более девяти лет. В основу его входит расчёт всех инфляционных процессов;
- Чистая приведённая стоимость, составляет примерно 104,07 долларов;
- Внутренняя норма доходности, составляет около тридцати семи процентов.
Судя по данным показаниями, можно сделать вывод, что данный проект весьма . Который также предполагает достаточно быструю окупаемость.
Поставщики
Для заключения более надёжного, а главное проверенного договора, необходимо привлечь в основные поставщики, находящийся в сравнительной близости нефтяной завод. Данный метод позволит не только получать качественное сырьё, а также заметно экономить.
Ценовая категория отечественного производителя значительно ниже с другими аналогичными предприятиями, а также имеется достаточно большой выбор. Также имеется собственная линейка моторных масел и масел для коробок. Можно привлечь одного из производителя для поставки охлаждающих и тормозных веществ.
Строительная компания и поставщики оборудования
Выгоднее всего воспользоваться услугами одного из местных подрядчиков, с которым ранее совершалось сотрудничество. Так как в данном случае имеется определённая гарантия качества и надёжности. Лучше всего заключить контракт с , стаж которой превышает около десяти лет, а также имеются в наличии реализованные проекты. В этом случае можно судить о самой работе строительной компании.
Для выбора поставщика оборудования, можно привлечь Московскую компанию. У которой имеется большой опыт по поставке оборудования станциям АЗС по всем регионам страны.
Продукция
Продукция, которая будет предлагаться потенциальным клиентам, содержит следующую основную группу товаров:
- Три марки бензина, категорий 92, 95, 98;
- Дизельный вид топлива;
- Ассортимент присадок и моторных масел;
- Охлаждающие вещества;
- Тормозные вещества.
Стоит подметить, что данный ассортимент не отличается от товаров, предлагаемых на других автозаправочных станций предпринимателя.
Инвестиционный план
Основное количество инвестиций, направленных на открытие автозаправочной станции, будет перераспределено на приобретение технического оснащения, а также на строительные и монтажные работы. Большая часть инвестиционных средств будет направлена на покупку земли для размещения станции.
Подробное описание расходов приведены в данной таблице, суммы указаны в долларах с обязательным учётом НДС.
| № | Наименование расходов | Стоимость, дол | Количество | Итоговая сумма, дол |
| 1 | Покупка земли | 9539,86 | 9539,86 | |
| 2 | Проведение строительных работ | 28619,58 | 28619,58 | |
| Техническое оборудование | ||||
| 3 | Колонка для раздачи топлива | 2601,78 | 5 | 13008,9 |
| 4 | Управляющая система АЗС | 953,99 | 1 | 953,99 |
| 5 | Микропроцессорное оборудование для давления | 1127,44 | 1 | 1127,44 |
| 6 | Пункт для заправки топлива | 1647,79 | 1 | 1647,79 |
| 7 | Емкости для потлива | 1821,25 | 4 | 7284,98 |
| Оборудование для торговли | ||||
| 8 | Стеллаж | 43,36 | 8 | 346,88 |
| 9 | Кассовое оборудование | 260,18 | 1 | 260,18 |
| 10 | Прилавок для продажи | 607,08 | 1 | 607,08 |
| Мебель для интерьера | ||||
| 11 | Стул | 43,36 | 2 | 86,73 |
Итоговая сумма при подсчёте получилась: 51428,52 долларов.
Планирование инвестиционных отчислений и задач
Готовый бизнес план АЗС, также включает в себя общий срок всех проводимых мероприятий и работ по запуску. Таким образом планируется, что автозаправочная станция начнёт свою деятельность приблизительно через полтора года с начала планирования бизнеса.
Производственный план
Структура производственного плана необходима для детального описания всех производственных процессов. Сутью же является ознакомление потенциального инвестора, со всеми необходимыми работами, оборудованием, которое потребуется для нормального функционирования бизнеса. Таким образом показывает, что он способен справиться с организацией всего производственного процесса.
Помещение
Включает в себя мероприятия по возведению здания, в котором будет располагаться персонал. А также на территории заправочной станции будет находиться специализированный магазин, в котором будет присутствовать товар необходимый для автомобилей, например, такой, как различные масла, незамерзающие жидкости и прочие составляющие.
Само же здание будет поделено на следующие сегменты:
- Зал оснащённые под торговую зону, на территории этого помещения будет находиться место для кассира и непосредственно размещаться реализуемая продукция;
- Помещение, оборудованное под туалет;
- Помещение, приспособленное для хранения дополнительного товара;
- Место где персонал автозаправочной станции сможет переодеваться и оставлять свои личные вещи.
- Помещение, предназначенное для размещения руководящего персонала, в данном случае не требуется. Так как руководитель занимает офисное помещение в городе и, следовательно, оттуда и совершается решение различных задач, касающихся бизнеса.
Персонал
Также следует подчеркнуть, что нет необходимости в наборе дополнительного управленческого персонала, а значит в данном случае можно заметно сэкономить на этой статье расходов.
На территории АЗС будут находиться две заправочные колонки. И благодаря этому можно совершать обслуживание сразу двух автомобилей. Данное решение совершенно приемлемо к этому типу бизнес плана АЗС и полностью оправдывает вкладываемые в бизнес инвестиции. Так как в дальнейшем будет присутствовать соизмеримое соотношение объёма инвестиций и получаемой выручке.
В готовом бизнес решении учитывается круглосуточный режим работы автозаправочной станции, который к тому же будет совершаться во все дни, включая праздничные. Данное решение связано с тем, что присутствует непосредственная потребность потенциального клиента в заправке своего автотранспортного средства в любое время и в любой день.
Рабочий процесс
Основные производственные мероприятия автозаправочной станции будут совершаться по стандартной, нижеприведённой бизнес схеме:
- Бензин будет доставляться до станции при помощи специального бензовоза, непосредственно с самого нефтеперерабатывающего завода. Далее доставленный бензин будет переливаться в специальные резервуары для дальнейшего хранения непосредственно на самой автозаправочной станции;
- Потенциальный клиент на своём автотранспортном средстве останавливается около заправочной колоны. Далее происходит самостоятельное обслуживание автовладельца своего автотранспортного средства;
- После чего автовладелец направляется к кассе станции для того, чтобы указать на выбранную марку бензина, а также какое количество ему потребуется во время заправки. Также клиент указывает на номер заправочной колонки, а после чего и совершается непосредственно сама оплата;
- Далее сотрудник автозаправочной станции выбивает оплачиваемый чек. После кассир запускает процесс залива бензина в бак автомобиля;
- По завершению процесса заправки автотранспортного средства, клиент вытаскивает пистолет, размещает его обратно на колонке и освобождает заправочное место для следующего автовладельца.
Общая себестоимость
Автозаправочной станцией постоянно совершается приобретение различных масел, жидкостей и топлива, для нормального функционирования своего бизнеса. Весь спектр товара, автозаправочная станция закупает непосредственно у самого производителя. Величина стоимости общей продукции, разделённой на товарные группы с непосредственной наценкой имеют следующий вид.
Маркетинговый план
Также представляет собой один из важных разделов бизнес плана АЗС. Для того, чтобы грамотно составить маркетинговый план необходимо сначала провести исследования рынка и внести все полученные результаты в текущий бизнес проект.
Любой вид маркетингового плана включает в себя следующие составляющие:
- Процесс исследования рынка и его потребностей;
- Выбор подходящей стратегии предпринимательства;
- Исследование наличия конкуренции;
- Определение ценовой политике;
- Определение факторов, которые могут повлиять на ценовую стратегию;
- Выбор подходящей маркетинговой стратегии.
Исходя из вышеперечисленных пунктов проведём маркетинговое планирование автозаправочной станции, которая будет располагаться в Челябинской области.
Наличие конкуренции
Необходимо иметь во внимании то, что данная сфера бизнеса располагает достаточно большой конкуренцией. Поэтому можно смело заверить, что прийти в данное предпринимательство молодому и неопытному бизнесмену практически не получиться.
Так как данный рынок также достаточно переполнен такими крупными производителями, как Лукойл, Роснефть, Газпром, а также небольшими, но со стабильной работой различные обжившиеся сети автозаправочных станций.
На данном этапе можно судить о полной занятости всех выгодных мест, рассчитанных по заправочные станции. Однако, постоянно возрастает потребность в увеличении данных заправочных станций, так как сам непосредственный парк автомобилей постоянно пополняется. А это в сою очередь приводит в тому, что имеющиеся сети автозаправок увеличивают свою численность. Поэтому, не стоит подразделять данный проект к экономически невыгодным.
Выбор месторасположения
Нужно отдавать свои предпочтения земельным участкам, расположенным при выезде из города, на трассах с большим потоком автомобилей. Особенно важно, чтобы место располагалось непосредственно в промышленной зоне. И по завершению строительных работ данный объект будет очень хорошо просматриваться, как в ночное время, так и в дневное. А это в свою очередь привлечёт дополнительных клиентов.
Ассортимент реализуемой продукции
Перечень всего реализуемого товара будет достаточно стандартен, как и для других автозаправочных станций. В самых первых рядах продукции будут располагаться марки бензина, а далее автовладельцы при необходимости могут приобрести необходимые масла, машинные жидкости и прочие детали.
Ценовая категория на предлагаемую продукцию будет сопоставима со стоимостью на всех остальных автозаправочных станций, расположенных в городе. Но следует понизить цену предлагаемого товара примерно на пятьдесят копеек.
Необходимость в снижении ценовой категории состоит в том, что потребитель скорее отдаст предпочтения крупным автозаправочным станциям непосредственно от самих нефтеперерабатывающих заводов. А при, пусть и минимальной разнице, покупатель отдаст предпочтение более низким ценам. Но предоставлять продаваемую продукцию, необходимо также соблюдая все нормы качества и надёжности иначе даже сниженные цены не привлекут клиента.
Нижеприведённая таблица предоставит перечень полного ассортимента необходимого товара для автозаправочной станции, с ценовой категорией, а также с себестоимостью и наценками.
| № | Наименование товарной группы | Себестоимость продукции рассчитанная в долларах за один литр | Выставленная наценка в процентном соотношении | Общая стоимость товара в долларах за один литр | Выработанные доли при продажах |
| 1 | Марки бензина | 0,62 | 16% | 0,75 | 73% |
| 2 | Марки дизельного топлива | 0,61 | 15% | 0,69 | 25% |
| 3 | Разновидность масел | 2,69 | 42% | 3,82 | 5% |
| 4 | Различные жидкости | 0,62 | 16% | 0,75 | 7% |
| Всего: | 4,54 | 89 | 6 | 110% |
Объем продаж
Если сравнивать перечень других товаров, то потребность в бензине, имеется постоянно не зависимо от времени года и местности. Поэтому при подсчёте в данном бизнес проекте не будут рассматриваться сезонные факторы реализации товара, так как в этом попусту не никакого смысла. Но стоит учесть, то что новое место, не сразу привлекает к себе достаточно большое количество потенциальных клиентов, поэтому стоит провести расчёт графика на планируемое время, когда бизнес выйдет на необходимую реализацию товара.
| № | Календарный месяц | Процентное соотношение от максимума реализации товара |
| 1 | Первый месяц | 25 % |
| 2 | Второй месяц | 35 % |
| 3 | Третий месяц | 45 % |
| 4 | Четвёртый месяц | 55 % |
| 5 | Пятый месяц | 65 % |
| 6 | Шестой месяц | 75 % |
| 7 | Седьмой месяц | 80 % |
| 8 | Восьмой месяц | 85 % |
| 9 | Девятый месяц | 90 % |
| 10 | Десятый месяц | 95 % |
| 11 | Одиннадцатый месяц | 95 % |
| 12 | Двенадцатый месяц | 100 % |
Исходя из выше представленной таблицы, можно сделать вывод, что автозаправочная станция приступит к максимальному объёму продажи товара толь через один календарный год.
А после того, как автозаправочная станция перейдёт к максимальному объёму реализации собственного товара, по разработанному бизнес проекту планируется размер среднего чека в одну тысячу рублей. Также в плане стоит суточная заправка более шестьсот автотранспортных средств, это примерно около двадцати автомобилей за один рабочий час.
Реклама
Сама же компания будет проводиться по следующим нижеперечисленным категориям:
- Заказ высокого стенда, на котором будут подсвечиваться все цены и товар автозаправочной станции.
- Дизайнерское оформление автозаправочной станции в те цвета, которые имеются и на других заправках данной сети.
- Заказ привлекающей внимания вывеске.
- Праздничное декорирование в первый рабочий месяц автозаправочной станции.
- Заказ рекламных листовок, которые будут раздаваться клиентам на других автозаправочных станциях сети, с целью информирования о новом открывшемся объекте.
- Заказ привлекающих внимания вывесок, стендов, которые также будут располагаться на других станциях сети. И также их целью будет непосредственное информирование клиента о новом объекте.
- Для привлечения клиентов, а также для их развлечения, потребуется заказ специальной ростовой фигуры.
Организационный план
В связи с тем, что у данного предпринимателя уже имеется целая сеть подобных объектов, следовательно, и это станция также будет оформлена на его имя. Созданное данным предпринимателем общество с ограниченной ответственностью, также будет включать данный объект. Имеющиеся юридическое лицо также произведёт на себя оформление приобретённой земли и взятого кредита.
Штат сотрудников для АЗС
Для детального ознакомления полноценного штата сотрудников, а также их заработная плата и премиальные представлены в нижеприведённой таблице:
| № | Наименование должности | Количество сотрудников | Полный оклад | Премиальные начисления |
| 1 | Владелец станции | 1 | 0,0 | 25% от полученной прибыли |
| 2 | Продавец-кассир | 4 | 16 000 | 4% от полученной выручке |
| 3 | Рабочий подсобного помещения | 4 | 12 000 | Около ста процентов от основного оклада |
| 4 | Бухгалтер | 1 | 6 000 | |
| Итого: | 10 | 32 000 |
Бухгалтером в данном случае будет выступать уже имеющийся сотрудник в сети автозаправочных станций. Оплата бухгалтера автозаправки будет производиться путём дополнительного начисления за новый объект.
Также стоит подметить, что желательно внести в штат сотрудников должность охранника станции. Это в свою очередь гарантирует безопасность персонала и самого объекта. При найме охранника также можно воспользоваться специализированными охранными предприятиями.
Финансовый план
Для того, чтобы более точно составить имеющуюся модель окупаемости данной автозаправочной станции, необходимо при расчётах руководствоваться следующими предположениями:
- Имеющаяся степень инфляции в общем экономическом положении, которая может составлять до десяти процентов;
- Наличие дисконтированной ставки, которая также составляет порядка одиннадцати процентов;
- Имеющаяся налоговая система ОСНО;
- Выставляемый налог на полученную прибыль, который составляет порядка двадцати процентов;
- Имеющийся налог на доходы физических лиц, который также составляет около тринадцати процентов;
- Выставляемый налог на добавленную стоимость, составляющий порядка восемнадцати процентов;
- Различные отчисления средств в социальные сферы, которые могут составить порядка сорока процентов.
Окупаемость
Исходя из вышеперечисленных вычислений и сведений, составляется более детальная характеристика сроков окупаемости бизнес-плана АЗС.
- Приблизительное время необходимое для модельного построения, которое может составить порядка десяти лет;
- Показатель денежных потоков, которые подгоняются по текущей стоимости в одиннадцатипроцентном соотношении, по текущему бизнес плану;
- Временной промежуток, за который происходит полное покрытие затраченного стартового капитала, может составить около семи лет;
- Дисконтированный срок окупаемости бизнес проекта, который включает в себя инфляции и инвестиционные возвраты, может составить порядка десяти лет;
- Чистая приведённая стоимость автозаправочной станции может составить около 104071,2 долларов;
- А показатель внутренней нормы доходностей может составлять около сорока процентов.
Показатель безубыточности
Или как ещё его называю точка безубыточности. Данный показатель, является величиной общего объёма совершённой продажи, это может выражаться как в количественном плане, так и в материальном соотношении. При данном показателе происходит работа автозаправочной станции в нулевом соотношении. То есть если автозаправочная станция увеличит объём реализуемой продукции, то она выйдет в прибыль, если же наоборот уменьшит, то в убыток.
В данном модельном построении, точка безубыточности будет составлять около 8672,6 долларов.
Если учесть, что в данном разработанном бизнес плане планируется выход, на получение ежемесячной выручке около шесть сот тысяч рублей, с учётом налога на добавленную стоимость и построенного графика максимальных продаж, то автозаправочная станция получит свою первую прибыль только на седьмой месяц работы.
Исследование устойчивости
Для того, чтобы получить более детальную информацию, о том, какие моменты и как сильно могут повлиять на общую прибыль и деятельность АЗС, построена нижеприведённая таблица, включающая в себя все изменения показателя чистой приведённой стоимости, которая непосредственно зависит от изменения стоимости цен на бензин, дизельное топливо и всего остального составляющего товара с обязательным учётом заработной платы сотрудников.
| № | Наименование показателей | Минус 20% | Минус 10% | Нулевой порог | Плюс 10% | Плюс 20% |
| 1 | Цена при продажи товара | -2 700 | - 2 200 | 8 400 | 14 600 | 18 200 |
| 2 | Цена при закупке товара | 4300 | 6 900 | 8 400 | 11 000 | 12 500 |
| 3 | Имеющиеся расходы | 7 200 | 8 000 | 8 400 | 9 300 | 10 200 |
Возможные риски
В бизнес план АЗС нужно внести и возможные риски, которые могут иметь экономическою, политическую, социальную или же производственную сторону.
Технологические
К данному виду можно отнести значительное снижение общего спроса на ГСМ. Это может возникнуть, если инновационные технологии внедрят двигатели для автотранспортных средств, не нуждающихся в потреблении ни дизельного топлива, ни бензина. А также технологическому риску может способствовать большое распространения газовых автомобильных баллонов, которые заменят собой потребление того же самого бензина.
Но, по-видимому, в ближайшем будущем не предвидеться выход, каких-то кардинально усовершенствованных моделей двигателей. Поэтому, не стоит много времени уделять прогнозированию рисков по данному пункту. Также не следует сильно уделять значение переходу автотранспортных средств на газ, так как в данном случае произойдёт его резкое подорожание, и этот момент сильно замедлит тем газификации автомобилей.
Политические
Отрасль продажи бензина регулируется исключительно государственным аппаратом. Поэтому исходя из этого, при различных политических обстоятельствах, которые могут привести к ограничению бензина, возможна ситуация потери некоторого количества прибыли. Так как владелец автозаправочной станции буде вынужден опускать цены на собственный товар.
Экономические
Если произойдёт резкое снижение полноценного экономического роста, то это в свою очередь будет сильно препятствовать получению планированной прибыли от автозаправочной станции. А это непосредственно скажется на выплате по кредитным счетам и возникновению различных спорных моментов, которые будут решаться непосредственно при суде. И все эти обстоятельства негативно скажутся на развитии данного вида предпринимательской деятельности.
Инвестировать накопления в бензиновый бизнес — все равно, что купить породистого жеребца. Сначала придется вложить довольно крупную сумму: «голубая» кровь стоит недешево, да чтобы жеребец вырос гладким, резвым и проворным, тоже надо постараться. Однако вскоре вы поймете, что потратились не зря. Новое дело не только вернет израсходованные деньги сполна, но и принесет существенную прибыль. Если, конечно, вы будете соблюдать все правила содержания и ухода за источником дохода. Ну и, конечно, усвоите ряд необходимых тонкостей, а в этом вам поможет наш бизнес-план АЗС.
Карта бензиновых влияний
Для начала посмотрим по сторонам, определимся на местности, насколько данный сектор экономики освоен. Спору нет, активность в этой области с каждым днем заметно возрастает. АЗС появляются как грибы после дождя. Сегодня только в Московской области их порядка 1,5 тыс. Естественно, хозяева у АЗС разные.
На данный момент выделилось сразу несколько крупных игроков. Среди них ЛУКОЙЛ, ЮКОС, Роснефть, Славнефть, Сибнефть, ТНК, Татнефть. Однако считать этот рынок стабильно поделенным пока рано. Поскольку как раз сейчас идет его активная перестройка.
Еще в середине 90-х гг. государство распределило регионы между разными крупными нефтяными компаниями. Роснефти достался центр России, в частности Московская, Смоленская и некоторые другие области. ТНК получила Рязанскую область, ЮКОС — Бурятию. Каждая компания развернула бизнес строго на отведенной ей территории, возвела там собственную инфраструктуру — нефтеперегонные заводы, нефтебазы, сети АЗС, и к соседу за забор проникнуть не пыталась.
До 2001 г. все крупные нефтяные компании четко придерживались установленных правил игры. А потом картина стала резко меняться — основные игроки перестали соблюдать территориальные обязательства и начали внедряться в интересующие их области, становясь конкурентами уже развернувшихся там структур. Так, Сибнефть фактически последней вышла на рынок Центральной России. Поэтому ей пришлось захватывать уже кому-то принадлежащие территории. Сейчас компания слабо представлена в Московской области, но уже «положила глаз» на часть этого рынка. Да и ЛУКОЙЛ, прежде не стремившийся в столицу, поставил перед собой задачу владеть в Москве и Подмосковье более чем сотней АЗС. Планируется, что доля компании на этом рынке составит 10%. На самом деле подобная тактика диверсификации вложений сейчас очень популярна среди крупных игроков: в каждом регионе компании-гиганты стараются охватить примерно такой сегмент рынка.
Однако у агрессивной политики есть и свой плюс — она идет на пользу потребителю, ибо гиганты всеми силами стараются продвигать свои брэнды в стране. А чем нынче удивишь отвыкшего от товарного дефицита покупателя? Разве что уровнем обслуживания да качеством товара.
Тем не менее, несмотря на активные перемены, в нефтебизнесе есть еще необжитые, т.е. свободные места. И если вы загорелись идеей выйти на этот рынок, то лучше сразу выбрать свой путь. Можно все делать самостоятельно: построить личную АЗС и вести бизнес совершенно автономно. То есть стать так называемым «джоббером». Другой вариант — организовать фирму под торговой маркой какой-либо известной нефтяной компании, вступив с ней в отношения франчайзинга.
Сегодня в большом количестве появляются как прямые «дочки» ЛУКОЙЛа, ЮКОСа, Роснефти и других крупных игроков, так и частники. Более того, многие нефтяные компании стремительно пересматривают планы строительства новых заправочных станций в сторону интенсификации, пытаясь успеть обзавестись собственной торговой сетью до общего падения цен на экспортную нефть. Эксперты считают, что к 2005 г. рынок розничной торговли бензином насытится и новые колонки будут не нужны.
Стоимость строительства АЗС
Для начала вам придется арендовать землю и обзавестись специальными лицензиями на хранение нефти, газа и продуктов их переработки. Лицензии выдает Минтопэнерго. Однако бояться трудностей не стоит. За оформление документов в министерстве взимается очень небольшая плата.
А вот за право возвести АЗС на конкретном участке придется заплатить. Земля, к примеру в Московской области, с оформлением всех необходимых документов обойдется в 100000 долл. Существуют фирмы, которые за эти деньги возьмут на себя всю бумажную и организационную волокиту и принесут вам в офис уже готовые документы. Высокая стоимость объясняется тем, что в России существуют довольно жесткие строительные нормы, а отсюда и необходимость согласовывать документы на строительство в различных инстанциях.
Вот по этой-то причине в нашей стране пока невозможны мини-АЗС, как это принято во многих государствах Запада. А ведь маленькая бензиновая емкость и всего одна колонка на тротуаре в том же Париже приносят огромные доходы. Увы, наши «СНиПы» и правила не позволяют вести дело подобным образом. Поэтому внутри бульварного кольца в Москве нет ни одной АЗС. Дескать, близко дома — менее 30 м. Хотя такая торговля была бы чрезвычайно выгодна. Любой начинающий продавец бензина, выбирая потенциальное место для своей АЗС, должен держать в голове эту цифру.
Естественно, без специального оборудования не обойтись. Самый дешевый минимальный комплект из 2-х колонок и компьютера стоит 40 000 долл. Но две колонки — это слишком маленькая заправка, хотя они и в состоянии разливать сразу несколько видов топлива. Обычно колонок на заправке не меньше четырех. Конечно, колонка колонке рознь: есть модели подешевле, есть — подороже. Обычно же сметливые бизнесмены тратят на технику от 100 000 до 200 000 долл.
А все остальное: подъездные пути, здание для оператора, емкости для бензина — по минимуму — от 50 000 долл. Это если вы решили обойтись без магазина, мойки и автомастерской. Но в первое время они и не обязательны. В целом же АЗС «под ключ» стоит 500 000долл. Сюда входят все разрешения, земля и прочие сопутствующие расходы.
Самое главное, в погоне за будущими прибылями не заиграться в банковские кредиты. Сейчас АЗС многих фирм заложены за долги. Их хозяева брали кредит, строили на полученные деньги заправку. Однако долг отдавать не спешили, а в залог готовой АЗС брали новый кредит, чтобы возвести еще одну заправку. Получалась пирамида. Причем, довольно шаткая. Такой бизнес в один миг может исчезнуть. Хорошо, если получаемая с АЗС маржа будет высокой, тогда, возможно, денег хватит на все. Втом числе удастся и долг вернуть. А вдруг кризис? Или оптовые цены на топливо резко подскочат? В подобных ситуациях объемы реализации бензина на АЗС падают, и построенным на честном слове заправкам грозит банкротство.
Франчайзинг
Многие продавцы бензина считают, что выгодное расположение АЗС и ее техническое оснащение не гарантируют устойчивую прибыль. Поэтому сегодня популярен так называемый франчайзинг. Некрупный владелец АЗС, используя брэнд одной из известных нефтяных компаний, увеличивает продажи. Как показал опыт Смоленской области, только переход под крыло ЛУКОЙЛа повышает продажу бензина на обычной частной заправке в два раза.
Договор франчайзинга обходится владельцу АЗС всего в 700 долл. в год. Фактически это плата за аренду известного товарного знака. Первое время от вас больше ничего не потребуется. Зато в обмен вы можете получать бензин проверенного качества. Если, конечно, это возможно географически. Выбирая фирму-патрона, для начала узнайте, есть ли поблизости от вас принадлежащая ей нефтебаза или нефтеперерабатывающий завод. В противном случае могут возникнуть перебои с поставкой качественного топлива. Ведь издалека бензин не навозишься: емкость самого распространенного бензовоза «ЗИЛ» — 12 куб. м, а более мощные машины в состоянии перевезти до 40 куб. м.
Имейте в виду, что, заключая с вами договор франчайзинга, фирма через некоторое время потребует детального соблюдения ее фирменного стиля. По мнению крупных компаний, это повышает конкурентоспособность АЗС. Кпримеру, ЛУКОЙЛ выпустил целую брошюру с рекомендациями по использованию фирменного стиля для сотрудничающих с ним АЗС. В этой брошюре расписано все до мелочей: какого размера и цвета должны быть вывески, в какую униформу следует одевать персонал, на какой высоте необходимо повесить флаги и даже как расставить урны. Так что, вам придется перестроить АЗС в соответствии с определенным стандартом. Переделка может оказаться весьма дорогостоящей — до 150000 долл. Чтобы не тратить деньги зря, лучше с самого начала возводить АЗС под «кого-нибудь».
Где и почем брать бензин
Важный элемент бензинового бизнеса — тесные отношения с нефтебазой или нефтеперерабатывающим заводом. Тут можно и оптовые цены повыгоднее выторговать, и наиболее удобный режим приемки товара выстроить. Например, на условиях консигнации. Однако сколько ни заигрывай непосредственно с нефтебазой, все же опыт показывает, что выгоднее всего налаживать отношения с крупной нефтяной компанией, имеющей как свою нефтебазу, так и остальную инфраструктуру. Это гарантирует качество бензина.
Чтобы лучше ориентироваться в отпускных оптовых ценах на топливо, полезно пользоваться Интернетом. Самые полные и свежие сведения — на сайте www.kortes.ru. Ежедневная информация стоит порядка 50 долл. Впрочем, есть и бесплатный путь — через Интернет-биржу по продаже и покупке нефтепродуктов (www.nge.ru). Правда, аналитическая информация о тенденциях рынка все равно предоставляется за деньги.
Цены на сегодняшний день в европейской части России.
Самые высокие отпускные цены на бензин марок А-76/80, А-92 и Аи-95/96у завода «Кинеф» (НК «Сургутнефтегаз») — 9015,6; 11763,6 и 12813,6 руб./т соответственно.
Самая низкая отпускная цена:
на бензин марки А-76/80 у завода «Салават НОС» — 6612,0 руб./т;
на бензин марки А-92/93 у Московского НПЗ (НК «Сибнефть») — 8500,0 руб./т;
на бензин марки Аи-95/96 у завода НК «Славнефть» («Ярослав НОС») — 10000,0 руб./т.
Самая высокая цена:
на дизельное топливо зимнее у завода «Ухтанефтепереработка» (НК «ЛУКОЙЛ») — 8500,0руб./т;
на дизельное топливо летнееу заводов НК «ЛУКОЙЛ» («Нижегород НОС» иВолгограднефтепереработка) — 7450,0 руб./т.
Самая низкая цена:
на дизельное топливо зимнее у Нижнекамского НПЗ (НК «Татнефть») — 6700,0 руб./т;
на дизельное топливо летнееу завода «Салават НОС» — 5800,0 руб./т.
Цены на сегодняшний день за Уралом.
Самые высокие отпускные цены на бензин марок А-76/80, А-92/93 и Аи-95/96 у Ангарского НХК (НК «ЮКОС») — 8200,1; 10200,0 и 11600,2 руб./т соответственно.
Самая низкая цена:
на бензин марки А-76/80 — Сургутский ЗСК — 6832,0 руб./т;
на бензины марок А-92/93 и Аи-95/96 — Омский НПЗ (НК Сибнефть) — 8900,0 и 10300,0 руб./т соответственно.
Самые высокие отпускные цены на дизельное топливо летнее и зимнее у Ангарской НХК (НК «ЮКОС») — 6600,0 и 9400,1 руб./т соответственно.
Самое дешевое дизельное топливо летнее и зимнее у Омского НПЗ (НК «Сибнефть») — 6200,0 и 8500,0 руб./т соответственно.
Отпускные цены включают в себя все косвенные налоги: акцизный сбор, налог на добавленную стоимость (НДС), налог на реализацию горюче-смазочных материалов (НДФ).
Надо помнить, что так бывает не всегда. Налоговый кодекс позволяет взимать акцизный сбор как с нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз, так и с АЗС. Поэтому, покупая бензин, надо обращать внимание на то, что конкретно включено в отпускную стоимость горючего. Ведь в зависимости от этого ценовой люфт может быть существенным. Акцизный сбор в России за бензин марки А-76(80) составляет 2190 руб./т, за А-92 и А-95 — 3000 руб./т, за дизельное топливо — 890 руб./т.
Безопасность
Бытует мнение, что бензиновый бизнес криминален. Однако уровень его криминализации не выше, чем по всей стране. Органы местной власти не заинтересованы в гибели предприятия, несущего «золотые яйца». Правда, в ответ они заставляют владельцев соблюдать максимальные меры предосторожности. Современная АЗС обязана напоминать банковское учреждение, а не обычный минимаркет. Двери и окна непременно следует сделать бронированными, а кассира с его оборудованием не должно быть видно. Плюс ко всему, кассир ни при каких обстоятельствах не имеет права в рабочее время открывать дверь и выходить на улицу.
На каждой АЗС обязательно есть тревожная кнопка. По договору милицейская бригада срочно прибудет на АЗС, если что-то случится. Договор стоит немного: на трассе — 1000 руб. в месяц, в городе — 7000 руб. в месяц. Если имеется магазин, то все равно должна быть собственная военизированная охрана. Зарплаты охранников могут сильно различаться — от 3000 руб. до 3000 долл.
Мнение Сейчас рынок постепенно насыщается, и на первый план выходит не столько предложение бензина, сколько стремление обес-печить покупателя качественным товаром. Сегодня именно это лежит в основе конкуренции. А высокого качества можно достичь, только если у компании вертикально интегрированная структура. То есть все: и НПЗ, и нефтебаза, и АЗС.
Возить бензин непосредственно с НПЗ бывает невыгодно, т.к. он может находиться весьма далеко от АЗС. Тогда не исключены перебои с поставками. Мало ли что произойдет в пути, и бензовоз не прибудет в срок. В это время бензин на АЗС закончится. Придется обращаться к ближайшим нефтебазам. Что вы от них получите, заранее не известно. Обычно компании завозят на неф-тебазу примерно 100 т топлива и отдают его на хранение. А потом по мере необходимости забирают то же количество. Как правило, назад они получают уже не свой бензин: либо привезенный другой компанией, либо и вовсе перемешанный. Ведь и остальные предприятия могут сдавать на хранение бензин своего производства. А кто даст гарантии, что их продукция такого же хорошего уровня, как и ваша? В результате качество полученного товара может упасть.
До сих пор практически все основные продавцы довольствуются обобществленным бензином. Другой-то взять негде. Вот и приходится сотрудникам заправок обзаводиться так называемыми пробниками: маленькими бутылочками, которые опечатываются сразу после доставки бензина на АЗС. Даже водитель ставит на них автограф, что сдал бензин нормального качества под личную ответственность. Это потребуется в случае судебных разбирательств, если придется предъявить претензии нефтебазе.
Пока 90% бензина на рынке — это, увы, низкооктановый А-80. Для нормальной машины он не подходит. Поэтому с помощью специальных присадок его доводят до уровня 92-го или 95-го. Однако это вовсе не означает, что бензин становится отличным. Надо помнить, что качество привлекает покупателей. Люди готовы, если что, даже денек подождать и не заправляться, лишь бы получить хорошее горючее. Качество сейчас главное! Компании идут на неординарные решения. Например, ЛУКОЙЛ подкрашивает свой бензин, чтобы автовладельцы знали: данное топливо поступило непосредственно с фирменной лукойловской нефтебазы, и заправленный им автомобиль неожиданно не остановится.
Кадры
Главная проблема для АЗС — кадры. Особенно если станция находится вдали от крупного населенного пункта. Квалифицированный персонал найти трудно. Работник АЗС должен, как минимум, владеть навыком работы на персональном компьютере. Однако зачастую люди, которые себя предлагают, не могут даже «энтер» найти на клавиатуре.
По правилам каждый работник АЗС должен иметь специальный сертификат, подтверждающий его профессиональную подготовку. Поэтому надо либо перекупать специалистов, либо учить. Впрочем, налажена целая система обучения. В рамках нефтеинспекции существуют обязательные курсы. Захотел торговать бензином — отправляй своих сотрудников туда на обучение. Стоимость курсов — около 2000 руб. за человека. Причем окончить их должны все: и водители, и кассиры, и заправщики. Затем нефтеинспекция сертифицирует работников.
Контроль
Качество работы АЗС контролирует масса проверяющих организаций. И к этому нужно быть всегда готовым. Например, представители нефтеинспекции частенько абсолютно неожиданно посещают АЗС.
Однако помимо них есть и другие проверяющие: торгинспекция, налоговая служба, пожарники. Впрочем, последних боятся не стоит. Соблюдение правил противопожарной безопасности выгодно в первую очередь хозяину АЗС, ибо сидеть «на пороховой бочке» лучше со страховкой. Что же касается налоговиков, то, как показывает опыт, бежать от налогов на АЗС не выгодно. Лучше торговать по совести и подольше удержаться на этом рынке, ведь прибыль итак вполне достаточная.
Нормы продаж
Если говорить о провинции, то обычно АЗС продает в среднем 3-5куб. м бензина в день. Однако если четко заботиться о качестве своего товара, то можно эти показатели увеличить. Сегодня, когда о дефиците бензина говорить не приходится, в сражение за покупателя вступает именно качество. Так, опыт смоленского филиала ЛУКОЙЛа показал, что можно продавать 10-15 куб. м бензина в день и даже выше. Средние данные реализации бензина по г.Смоленску и Смоленской области представлены в табл. 1, 2. Вообще же рекорд продаж принадлежит АЗС, расположенной на 99 км шоссе Москва-Минск, — 100 куб. м в день.
Табл. 1. Среднесуточная реализация ГСМ на АЗС в г. Смоленске (44 АЗС)
Марка Объем, куб. м
Табл. 2. Среднесуточная реализация ГСМ на АЗС Смоленской обл. (194 АЗС)
Марка Объем, куб. м
Оборот и доходность АЗС во многом зависят от места расположения станции. Если вы работаете на условиях франчайзинга, то немалую роль играет и выбор компании, под флагом которой продается топливо. Большое значение имеет качество дорог, на которых стоит АЗС. Простой пример. В 1998г. после кризиса поток транспорта сократился в 4-5 раз. Бензин стали меньше покупать. Только сейчас уровень продаж восстановился. Теперь важны уже другие критерии. На поток транспорта влияет дорожное покрытие. Люди не хотят перемещаться по плохим дорогам, «убивая» свой автомобиль. И если вокруг АЗС ямы да ухабы, значит, туда не приедут за бензином. Очевидно, что в недалеком будущем бензиновая конкуренция на внутреннем рынке заставит предпринимателей заняться дорогами.
Есть и другие способы привлечь клиентов. Все чаще владельцы АЗС начинают строить заправки-комплексы. Там и бензин можно купить, и машину помыть и отремонтировать, а заодно поесть и даже переночевать. Первопроходцами стали автозаправочные станции Бритиш Петролеум. Рядом с некоторыми их заправками стоят рестораны McDonald’s.
Теперь так стремятся делать все. ЛУКОЙЛ заключил контрак-ты с Ростиксом, и на его заправках будет организована продажа жареных кур. ЮКОС взял себе в парт-неры сеть магазинов «Копейка».
Профессиональные хитрости
В этом бизнесе есть хоть и мелкие, но довольно дорогие хитрости. И об этом хозяину заправки надо постоянно помнить. Так, известно, что бензин от высокой температуры сильно увеличивается в объеме. На этом частенько играют сотрудники нефтебаз и АЗС, подворовывая товар. К примеру, водитель бензовоза в летний день может запастись канистрами, чтобы по дороге слить туда из раскаленной на солнце цистерны увеличившееся в объеме топливо. Когда цистерна большая, то и объем «лишнего» бензина становится солидным. В результате растут ваши потери. Скажем, 1 литр 92-го бензина стоит 10 руб. В канистре 20 л. А таких канистр может оказаться с десяток! Так в один момент 100 ваших долларов растворились в карманах водителя.
Приемщицы бензина также хитрят: во время приемки они с силой «втыкают мерник» в емкость для хранения бензина. От этого жидкость плещется и образуется волна. Вот тут-то и измеряется количество бензина. Правда, объем определяется по нижней риске, в том месте, откуда волна только что ушла.
Врезультате отхлынувшая жидкость остается неучтенной. Копейки, на первый взгляд. Но когда речь идет о емкости в 100 т, то и одно деление равно нескольким тысячам рублей. И так может происходить изо дня в день.
Чтобы не прогореть на бензине, опять-таки надо учитывать ряд тонкостей, связанных со спецификой этого вещества. Скажем, известно, что бензин быстро испаряется, особенно летом. Причем, чем выше его октановое число, тем процесс испарения идет быстрее. Поэтому, если ваша АЗС расположена на трассе, не стоит в жаркий день запасаться дорогим 98-м бензином. Лимузины там ездят редко, а ждать, когда весь бензин испарится, по меньшей мере, глупо. Каждый день оценивается в тысячи рублей убытков.
Конечно, в этом бизнесе, как и во многих других, всегда есть норма убыли. Ее включают в тоннаж, когда покупают горючие вещества. Эта норма не велика, примерно как бой в ликероводочной промышленности — 0,01%. Но при больших объемах убыль может вылиться в весьма существенную цифру. Так что лучше всегда стремиться сокращать потери.